Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Marco Melandri bude v roce 2009 definitivně sedlat jediný motocykl Kawasaki ve startovním poli MotoGP. Přestože skončil při testu v Kataru na posledním místě, ztráta na střed pole podle něj není velká.
„Jsem přesvědčen, že odstup v Kataru neodráží zcela přesně situaci," uvedl pro Gazzetta dello Sport. „Máme jediný problém, nemáme vůbec žádný grip na zadním kole. Tohle už identifikoval Jacque v Austrálii na prvním testu. Modifikace však problém neodstranila."
Přední kolo je podle jezdce v pořádku a motocykl dobře reaguje, motorem byl pak velmi příjemně překvapen. „Motor je lepší, než jsem čekal, zvláště při akceleraci."
Pro další test v Jerezu by měl mít tým k dispozici další modifikaci zadního zavěšení, na kterém se už bude podílet přímo továrna, proto je Melandri optimistický a rozhodl se pro podpis roční smlouvy.
„Jestli vyřešíme problém se zadním kolem, střed pole není daleko. Jsem jezdec a lepší je závodit, než být rok mimo."
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
