Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Přestože Kawasaki v MotoGP se svým továrním týmem skončila, stroj Ninja ZX-RR ve startovním poli v letošním roce ještě uvidíme.
Nasazovat ho bude tým Hayate Racing, jehož drtivou většinu tvoří personál bývalého továrního týmu výrobce motocyklů. Na postu hlavního inženýre je uváděn Ichiro Yoda a šéfem stáje bude Andrea Dosoli.
Předpokládaným jezdcem je Marco Melandri, jenž podepsal smlouvu pro letošní rok ještě s Kawasaki a Dosoli by o jeho služby velmi stál. Přestože Marco ještě definitivní spojení s novým subjektem nepotvrdil, pustili se společně do testování v Losail.
„Výsledky testů jsou pro nás enormně důležité, neboť potřebujeme zjistit náš potenciál. Podvozek i motor jsou kompletně nové a je pro nás důležité, abychom si zajistili služby Marco Melandriho, neboť je mladý a přesto zkušený," vysvětlil Dosoli.
„Má budoucnost je na vodě. Musíme ukončit starou smlouvu a uzavřít případně novou. Vím, že v týmu není mnoho peněz, to pro mne není rozhodující, ale nedokázali mi dát záruky, proto si musím motorku nejprve vyzkoušet,“ prohlásil jezdec, který nechce startovat na stroji, jenž je o tři vteřiny na kolo pomalejší a který ani nebude v průběhu roku vyvíjen.
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
