Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Šéf polotovárního týmu Hondy Fausto Gresini varuje nadřízené autority, aby se co nejrychleji začalo jednat o razantním snížení nutných nákladů na provoz stáje MotoGP, neboť formule 1 nefunguje na jiné platformě a i v MotoGP se dá očekávat reakce na problémy na finančním trhu.
„Je jisté, že nemůžeme jen tak čekat, až se krize projeví i u nás. Jestliže je F1 nucena hledat úspory, pak musíme udělat to samé. Musíme přemýšlet kde a jak ušetřit. Až přijdou problémy, bude už pozdě," varuje Gresini i přesto, že by mělo příští rok vzrůst startovní pole z letošních 18 motocyklů na 19.
Gresini má představu, že by redukce nákladů o 30% měla být pro začátek dostačující a hned 20% by přineslo nařízení, že pro dva jezdce týmu by byla k dispozici pouze jedna náhradní motorka.
„Pak bychom měli zakázat brzdy využívající uhlíková vlákna a prodloužit životnost motorů s tím, že by se omezily otáčky, řekněme na 17000 za minutu," nastínil možné úspory v rozhovoru pro Gazzetta dello Sport.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
