Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Aerodynamické změny představené pro sezonu 2018 jsou pro Audi nevýhodou, obává se Dieter Gass, šéf Audi pro DTM. Ingolstadtská značka obhajuje letos všechny tituly a vloni na konci roku byla dominantní.
Jakmile došlo k odstraněný pravidla o závažích přidávaných za úspěchy v předešlém závodu, bylo Audi dominantní. I proto došlo k přepracování technických pravidel. Mercedes má za to, že by jim tato změna měla pomoci, Audi se obává opaku: "Nová pravidla pro Audi nejsou vůbec výhodná.
Můžeme říci, že jsou spíše nevýhodná. Ztrácíme náš potenciál, budeme se jej snažit kompenzovat jinde," řekl Dieter Gass. Tato nová pravidla mají za úkol snížit přítlak o třetinu. Dle nových pravidel ubude na autě několik aerodynamických křidélek.
Podle některých expertů tohle pomůže BMW a Mercedesu, Audi to naopak uškodí. Co na to říká Gass? "Myslím, že je to pravda. Vloni, zvláště na konci sezony, jsme dokázali, že naše auto je aerodynamicky nejlepší. Teď se dá na autě v této oblasti pracovat jenom velmi omezeně. Chceme vyhrávat a stále si myslím, že můžeme."
Vyzkoušeli jsme novou generaci Lexusu ES, a to hned ve dvou různých verzích – elektrické 350e a hybridní 300h. Kromě novinky jsme projeli také modely NX, RX, elektrické RZ a luxusní LM, který nám vyrazil dech. Jaké jsou naše první dojmy z nového ES?
Americká automobilka Tesla představila svůj nejnovější model nazvaný Roadster 2, který podle slov jejího šéfa Elona Muska představuje vůbec první létající auto na světě. Nové sportovní vozidlo využívá pokročilou technologii z vesmírné společnosti SpaceX, díky níž dokáže létat podobně jako raketa. Prezentace tohoto netradičního modelu proběhla v prostorách vývojového a testovacího zařízení SpaceX v Texasu.