Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Nedávno nově jmenovaný předseda představenstva společnosti ITR, která je promotérem DTM, Gerhard Berger tvrdí, že 18 vozů je absolutní minimum, co si šampionát může dovolit.
Audi, BMW a Mercedes před letošní sezonou zredukovaly počty svých vozů z osmi na šest, což přineslo celkové snížení startovního pole na pouhých 18 vozů.
"Z mého pohledu je 18 vozů v pořádku, ale také je to absolutní minimum. V budoucnu bych rád opět viděl početnější startovní pole v DTM. Nicméně i tak očekávám vzrušující podívanou a věřím, že nová pravidla přispějí k dramatickým závodům," prozradil Gerhard Berger.
"Sezonu 2017 budeme důkladně analyzovat, abysme zjistili aktuální podmínky. Poté si sedneme společně se zástupci automobilek a dohodneme se na směřování šampionátu v následujících letech."
"Samozřejmě, že důležité bude i nahlížet na to, co chtějí fanoušci," dodal bývalý jezdec Formule 1.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
