Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Motorsport je fascinující svět plný adrenalinu, technických inovací a neuvěřitelných výkonů. Pokud jste ho dosud neobjevili, tady je deset důvodů, proč stojí za to stát se fanouškem této úžasné disciplíny.
1. Adrenalin a napětí v každém okamžiku
Motorsport je synonymem pro rychlost a akci. Každý závod přináší momenty, kdy se vám zatají dech – ať už jde o ostré souboje na trati, těsné předjíždění nebo nečekané zvraty. Každá sekunda může rozhodnout o vítězi.
2. Špičková technika a inovace
Závodní vozy a motocykly jsou ukázkou technického pokroku. Motorsport je laboratoří, kde se testují nové technologie, které později nacházejí uplatnění v běžném automobilovém průmyslu. Například bezpečnostní prvky jako ABS nebo aerodynamika byly původně vyvinuty pro závody.
3. Ikonické závody a tratě
Le Mans, Nürburgring, Monako nebo Indy 500 – motorsport nabízí jedinečná místa a události, které mají nezaměnitelnou atmosféru. Každá trať má svou historii a nezaměnitelný charakter, který stojí za to poznat.
4. Inspirující příběhy jezdců
Za každým závodníkem stojí neuvěřitelné příběhy. Mnozí začínali v motokárách jako děti, překonávali překážky a tvrdě pracovali, aby se dostali na vrchol. Osudy legend jako Ayrton Senna, Michael Schumacher nebo Valentino Rossi vás nadchnou a inspirují.
5. Rozmanitost kategorií
Motorsport není jen o Formuli 1. Můžete sledovat rallye, motocykly, vytrvalostní závody, drag racing, off-road nebo elektrickou sérii jako Formuli E. Každá disciplína má své kouzlo a nabízí něco jedinečného.
6. Pouto mezi týmem a jezdcem
Za každým úspěchem v motorsportu stojí týmová práce. Mechanici, inženýři, stratégové a jezdci tvoří nerozlučnou jednotku, která usiluje o vítězství. Vidět, jak tým společně funguje pod tlakem, je fascinující.
7. Neustálá evoluce a soutěž
Motorsport se neustále vyvíjí. Pravidla, technologie i strategie se mění a závodníci a týmy musí být připraveni přizpůsobit se. Tato dynamika přináší neustále nové výzvy a překvapení.
8. Globální komunita fanoušků
Motorsport spojuje miliony lidí po celém světě. Fanoušci sdílejí své nadšení na závodech, sociálních sítích a při společném sledování. Je to skvělý způsob, jak se stát součástí mezinárodní komunity.
9. Vizuální a zvukový zážitek
Řev motorů, vůně spáleného benzínu a neuvěřitelná rychlost – motorsport je smyslový zážitek, který vás vtáhne. Pohled na vozy letící 300 km/h po trati je něco, co zkrátka musíte zažít.
10. Inspirace a odvaha
Motorsport ukazuje, co je možné, když lidé překonávají své limity. Jezdcům často jde o život a přesto znovu a znovu usedají za volant nebo řídítka. Tento duch odvahy a odhodlání může inspirovat i vás v každodenním životě.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
