Automobilka Rolls-Royce je jednou z posledních, která se odmítá vzdát svého loga na kapotě. Ikonická soška totiž provází automobilku již více než století a stala se její neopomenutelnou součástí. Příběh za vznikem této sošky však není příliš známý, ačkoliv je rozhodně zajímavý.
Soška Spirit of Ecstasy, které se hrdě tyčí na kapotě každého automobilu značky Rolls-Royce, je pravděpodobně jedním z nejznámějších symbolů automobilového průmyslu. Na rozdíl od většiny symbolů automobilek je však její příběh vcelku neznámý, stejně jako jméno ženy, kterou se sochař nechal inspirovat.
Motoristický YouTube kanál Carfection se však rozhodl věnovat tomuto tématu trochu času a seznámit nás tak s nejpravděpodobnějším příběhem, který se drží hesla „Cherchez la femme", tedy „Za vším hledej ženu."
Příběh o třech hlavních postavách odstartoval začátkem dvacátého století anglický šlechtic John Walter Edward Douglas-Scott-Montagu, druhý hrabě Montagu z Beaulieu (hrabství Hampshire), který si u sochaře Charlese Robinsona Sykese objednal sošku na kapotu svého automobilu Rolls-Royce.
Modelem pro sošku se měla stát anglická herečka a současně také sekretářka a milenka barona Montagu z Beaulieu, jistá Eleanor Velasco Thornton. Kvůli jejich tajnému románku se Sykes rozhodl vytvarovat sošku s prstem před ústy a nazval ji "The Whisperer." (whisper = šepot)
Tou dobou nabývaly unikátní ornamenty na kapotách automobilů na popularitě a téměř každý se tak snažil mít něco unikátního, čím by mohl oslňovat okolí. Vlastně jakási obdoba dnešního tuningu. Jak si ovšem dokážete představit, automobilka Rolls-Royce nebyla z takového počínání příliš šťastná.
Pár let po vyhotovení sošky "The Whisperer" tak automobilka oslovila sochaře Sykese, který přeměnil šeptající dámu v dnes známý symbol "Spirit of Ecstasy." Během představení pak o sošce mluvil jako o laskavé malé bohyni, která si vybrala jízdu po silnicích ve vozech Rolls-Royce jako své největší potěšení, během kterého si může užívat čerstvý vzduch a zvuky jejího přehozu vlajícího ve větru.
Tato slova na automobilku zjevně zapůsobila, neboť soškou Spirit of Ecstasy osazuje kapoty svých automobilů déle než celé století. Za tu dobu si soška prošla několika úpravami a drobnějšími evolucemi, stále se však jedná o tu samou bohyni, jejíž inspirací se stala Eleanor Velasco Thornton.
K té však osud příliš přívětivý nebyl. Jako tajná milenka barona údajně otěhotněla, svou dceru však nakonec dala k adopci. Její život pak zpečetila německá ponorka U-Boat U-38, která 30. prosince 1915 torpédovala ve Středozemním moři loď SS Persia, na které se Eleanor Velasco Thornton a John Edward Scott-Montagu plavili do Indie. Baron Montagu útok přežil, jeho milenka se však stejně jako stovky dalších cestujících utopila.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?