Ačkoliv je filmový James Bond nejčastěji spojován s vozy Aston Martin, speciálně s modelem DB 5, Roger Moore se za jeho volant v této filmové sérii nikdy nedostal. Ještě před kariérou agenta jejího veličenstva se však objevil v televizní sérii "The Saint", kde řídil bílé kupé Volvo 1800 S. A právě tento vůz si Moore nakonec tak zamiloval, že ho po natáčení odkoupil. Poté ale vůz čekal další zajímavý majitel.
První vozy této konstrukce se mezi lety 1961-1962 překvapivě vyráběly v Británii. Pod označením P1800 je vyráběla automobilka Jensen ve spolupráci se společností Pressed Steel, která dodávala karoserie. Volvo však nebylo spokojeno s kvalitou téměř 6 000 vyrobených vozů a tak se výroba přesunula zpět do Skandinávie.
Od roku 1962 se tak Volvo pustilo do výroby nového modelu s označením 1800 S, kde písmeno S označovalo místo původu - Švédsko. Sportovní kupé o výkonu 115 koní poháněl čtyřválec o objemu 1,8 litru, díky čemuž se dal vůz označit spíše za živý, než vyloženě sportovní.
Detektiv Simon Templar, kterého Moore v seriálu "The Saint" ztvárnil, usedal za volant bílého Volvo 1800 S vyrobeného v roce 1966. Producenti seriálu chtěli původně Jaguar E-Type, ovšem z toho nakonec sešlo. Bílé Volvo bylo v sériovém stavu, pouze na předním nárazníku mělo dvojici přídavných světlometů Hella.
Moore si však vůz tak oblíbil, že kromě natáčení za jeho volant usedal i v soukromém životě. Jediné, co pro to musel udělat, bylo vyměnit registrační značku a místo filmové "ST1" (podle jména hlavní postavy- Simon Templar) nasadit svou londýnskou registrační značku.
V roce 1969, kdy skončilo natáčení další série, prodal Moore své Volvo hereckému kolegovi jménem Martin Benson. Že vám to jméno nic neříká? Přitom se jedná o dalšího herce z Bondovek! V díle Goldfinger se objevil v roli gangstera jménem Solo, který jako jediný odmítne plán na vyloupení pevnosti Fort Knox a neskončil příliš slavně.
Od té doby vystřídalo volvo ještě celou řadu majitelů, než se nakonec s řádnou patinou dostalo zpět do vlastnictví automobilky, kde začátkem nového tisíciletí podstoupilo výraznou renovaci. V nedávných letech se pak objevilo například v show Jay Leno's Gerage" a brzy bude vystaveno na výstavě "Techno Classica", která se uskuteční v německém Essenu. Jedná se přitom o vůbec první příležitost spatřit tento vůz v zrenovovaném stavu v Evropě.
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
S bezpečností dětí na cestách není radno experimentovat. Autosedačka je jedním z nejdůležitějších vybavení pro rodiče a výběr té pravé ovlivní ochranu vašich nejmenších během jízdy. Mezi mnoha značkami, které jsou na trhu autosedaček k mání, vynikají tři z nich – RÖMER, CYBEX a RECARO. Proč jsou mezi rodiči i odborníky v oblasti bezpečnosti tak oblíbené? Čtěte dál!
Elektrifikace postupuje a do měst se kromě velkých SUV začínají tlačit i elektromobily výrazně kompaktnějších rozměrů. Hyundai Inster je jedním z nich – čistě elektrický prcek, který vsází na originální design, užitečnou výbavu a kompaktní rozměry usnadňující městské jízdy. Dokáže však obstát i mimo městské prostředí? A jaká je jeho reálná konkurenceschopnost při ceně, která v našem případě přesáhla hranici 800 tisíc korun?
Tento týden se podíváme na zoubek zánovní Toyotě ProAce. Jedná se o 7 místnou dodávku v nejvyšší výbavě, která je levnější alternativou k Multivanu či Mercedesu třídy V. Mimo bohatou výbavu nabízí také solidní dynamiku i spotřebu a pořádnou porci praktičnosti. Má smysl sáhnout po starší verzi s nízkým nájezdem nebo se vyplatí připlatit si za zcela nové auto?
Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?
Trh s novými automobily prošel za poslední roky poměrně turbulentním obdobím. Mizí mnoho tradičních modelů, řeší se emise a pozornost se soustředí na vozy typu SUV či elektromobily. Negativem je všeobecný nárůst cen nových aut a proto je skvělá zpráva, že zde existuje velké množství lehce ojetých automobilů, které jsou často o více, než třetinu levnější a nabízí mnoho prostoru za přijatelnou cenu. Přesně to je případ tohoto šikovně postaveného Mercedesu.