Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Automobilka Peel se zapsala do historie i Guinessovy knihy rekordů výrobou nejmenšího auta na světě, modelu Peel P50. Tím ale výroba této automobilky neskončila a mezi jinými se objevil i model Trident s celoskleněnou kabinou.
Kdyby se "automobil" Peel P50 neobjevil v oblíbené motoristické show Top Gear, kde s ním Jeremy Clarkson projel část hlavní budovy BBC, zřejmě by zůstalo před širší veřejností skryto.
Díky této reklamě se ale vozy automobilky Peel staly vyhledávaným sběratelským artiklem a automobilka, pocházející z malého ostrova Man (Isle of Man) v irském moři, se konečně dočkala své zasloužené slávy.
Model Trident vznikl jako nástupce P50. Oproti P50 nabízel Trident atraktivnější karoserii, která působila moderněji a dynamičtěji. Vrcholem celého designu a charakteristickým znamením se stala kulatá průhledná plastová kopule suplující střechu. Protože vůz postrádal dveře, nastupovalo se po odklopení celé horní části karoserie.
Automobilka lákala své zákazníky reklamním textem ve smyslu "komfortní vůz s náklady skútru". A pravdou zůstává, že jezdit Peelem bylo takřka levnější než chodit pěšky. Jeho motor o objemu 49cc dokázal vyvinout rychlost až 61 km/h, přesto se jeho průměrná spotřeba pohybovala okolo necelých 3 l/100km.
O přenos síly na kola se starala třístupňová převodovka, která však postrádala zpátečku. Kdykoliv jste tedy chtěli zacouvat, musel jeden z maximálně dvou členů posádky vůz opustit a zatlačit ho na místo.
Peel Triden, který vidíte na fotografiích, byl vyroben v roce 1965 a ještě téhož roku byl dopraven zákazníkovi do Velké Británie. Vůz s číslem karoserie E185 pořídil současný majitel v roce 2014 po kompletní rekonstrukci.
Nyní je vůz v USA a čeká na svou dražbu, která proběhne pod taktovkou RMShotebys v Monterey, Kalifornie během 18.-19. srpna tohoto roku. Protože se na půdě USA jedná o vzácný automobil, očekává se poměrně vysoká prodejní cena.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?