Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Jsou hybridy jen otázkou dnešní doby? Ale jděte, hybridy se používaly od samotného počátku automobilismu. Jeden takový ukáže Porsche v Ženevě.
Když se na konci 19. století začaly objevovat první automobily, nebylo jasné, jaký pohon zvítězí. Existovala řada elektromobilů (jedním z průkopníků byl i známý František Křižík), ale benzínové pohony nakonec vyhrály, zejména pro svůj méně omezený akční rádius.
Právě nedostatky baterií trápily konstruktéry a proto svoji pozornost zaměřili na hybridy. Ty obvykle byly sériové, spalovací motor roztáčel dynamo a to pohánělo kola. I tuto kapitolu si v prvním desetiletí minulého století Křižík vyzkoušel a postavil hned několik takto konstruovaných vozů, předběhl ho ale mladý konstruktér Ferdinand Porsche. Ano, jde opravdu o toho známého Porscheho, který později dal základ legendárnímu Brouku a celé značce pod patronací jeho jména.
V roce 1900 zkonstruoval první opravdový hybrid, vůz s pohonem dvěma elektromotory umístěnými v předních kolech. Vyrobilo se jich několik set, společnost Porsche se ale rozhodla při příležitosti uvedení hybridní Panamery jeden takový kousek sestrojit nanovo. Jak vypadá a jezdí replika nejstaršího hybridu, to uvidíte na přiloženém videu.
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
