Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Slyšeli jste někdy o Porsche pro mladé? A tušili jste, že Porsche se začalo zabývat koncem 80. let vývojem rodinného vozu? Nyní budete mít možnost nahlédnout těmto a dalším special kouskům pod kapotu.
Porsche je známo hlavně díky modelu 911. A aby ne, když si již několik desetiletí zachovává své charakteristické rysy. Připravovaná výstava „Project: Secret!“ nám představí méně známé a úplně neznámé vozy, jejichž vývojem se v historii Porsche zabývalo.
Mezi lety 1984 a 1987 Porsche vyvíjelo model 984, který byl zaměřen na mladou klientelu. Sportovní a dynamické jízdy se u tohoto modelu snažili docílit jeho lehkostí, raději než velkým motorem. Vůz měl být poháněn čtyřválcovým, vzduchem chlazeným motorem boxer o objemu 2 litry a výkonu 125-150 koní.
Z důvodu ekonomické krize Porsche začalo na konci 80. let pracovat na rodinném sportovním autě. Tento prototyp nesl označení 989 a měl být uveden na trh v roce 1995. Jednalo se o sedan s motorem V8. Projekt byl zastaven v roce 1991, jelikož náklady na výrobu jednoho vozu byly příliš vysoké. Některé nápady z toho modelu byly později uplatněny v budoucnu u modelů 996 a 911.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
