Rosberg odjel čistý závod bez potíží a poprvé v seriálu vystoupil na nejvyšší stupínek.
Premat se také pokusil Carrolla předjet, ale po smyku se propadl až za Lopeze. Kovalainen překonal Janiho a posunul se na třetí místo. Lopez také zkusil své štěstí na Carrolla, ale po zablokování kol kolidoval s Prematem a oba následně závod s poškozenými vozy vzdali. Poslední bodované místo tak připadlo v tu chvíli Lapierremu. Vedoucí jezdec šampionátu v závěru dostihl Yoshimota, ale čas mu už nedovolil zaútočit. Jani skončil čtvrtý a přestože si na Carrollovi zničilo závod několik jezdců, Lapierre slavil úspěch a páté místo. Nejrychlejší kolo zajel Nelson Piquet a Monfardini v samém závěru tvrdě havaroval. Foto: www.gp2series.com
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?