2. Francie: Debutové vítězství Nica Rosberga

Rosberg, Nico, foto: www.gp2series.com

Daniel Šupa 3. července 2005 14:54

Sdílej:

Rosberg odjel čistý závod bez potíží a poprvé v seriálu vystoupil na nejvyšší stupínek.

Piccionemu se start vůbec nevydařil a z Pole position klesl na páté místo. Rosberg naopak ze třetího místa předjel Yoshimota a ujal se vedení. Se svým vozem se jasně vzdaloval jedinému Japonci startovního pole. Na třetím místě jezdil Jani, následoval Carroll, Piccione, Lopez a Kovalainen. Piccione se potýkal se špatným ovládáním svého vozu a propadal se dále do hloubi pole. Dařilo se i Prematovi, který předjel Lopeze a dostal se až na bodovanou šestou pozici. Krásný souboj spolu svedli Kovalainen a Carroll, tedy dva nejvýše postavení jezdci šampionátu. Brit však mírně chyboval a Fin trestal, ale sám vyjel mimo dráhu a několik zatáček spolU jeli oba jezdci kolo na kole, až se Heikkimu podařilo soupeře zdolat.

Premat se také pokusil Carrolla předjet, ale po smyku se propadl až za Lopeze. Kovalainen překonal Janiho a posunul se na třetí místo. Lopez také zkusil své štěstí na Carrolla, ale po zablokování kol kolidoval s Prematem a oba následně závod s poškozenými vozy vzdali. Poslední bodované místo tak připadlo v tu chvíli Lapierremu. Vedoucí jezdec šampionátu v závěru dostihl Yoshimota, ale čas mu už nedovolil zaútočit. Jani skončil čtvrtý a přestože si na Carrollovi zničilo závod několik jezdců, Lapierre slavil úspěch a páté místo. Nejrychlejší kolo zajel Nelson Piquet a Monfardini v samém závěru tvrdě havaroval. Foto: www.gp2series.com

Sdílej Sdílej

Vstoupit do diskuze

Témata:

Francie

Stalo se

Testy aut

DS N°4 Jules Verne Hybrid – jízda, klady a zápory + finální verdikt – 2. část

V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.

Novinky ze světa EV

Parkovani v Poraze pro EV zdarma? Jak pokračovat ve výhodách?

Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.

Testy aut

DS N°4 Jules Verne Hybrid – omlazená stylovka, která stojí méně než kdy dřív – 1. část

DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.