Tony Kanaan komentuje týmovou školku

Andretti - Kanaan, foto: IndyCar Media

iM3 9. června 2009 18:03

Sdílej:

Když Dario Franchitti odcházel z týmu Andretti Green Racing, prosil ho Tony Kanaan ať zůstane. Nechtěl mít na krku školku. Tím samozřejmě myslel Marca Andrettiho, Danicu Patrick a Hideki Mutoha. A právě první dva se v Texasu dostali do menšího křížku.

Marco Andretti podal výborný výkon, předjel pátou Patrick a pak si smlsnul na Franchittim. S víkendem byl naprosto spokojen, ovšem neopomenul zmínit počínání Danici Patrick, která mu předjetí značně znesnadňovala. „Nejtvrdšími jezdci na dráze jsou mí týmoví kolegové, nechápu to,“ uvedl Andretti. Naopak Patrick v ničem problém nevidí, podle ní bylo vše v naprostém pořádku. Do otevřené diskuze se nakonec vložil i nejstarší Tony Kanaan. „Nestojí za to, aby udělali něco, čeho by později mohli litovat. Já už to absolvoval. Šel jsem do pěstního souboje se Samem Hornishem, no a Hornishův otec mi to pěkně nandal, teď toho lituji,“ popisoval Kanaan událost ve Watkins Glen z roku 2007. „Za svůj život se učíte. Proto jsem mu (Andrettimu) řekl, ať se uklidní. Byl jsem za nimi a celou věc jsem viděl. Rozhodně si nad tím sedneme a promluvíme si o tom.“ „Vypadalo to, jako by závodili o vedení a přitom se prali o šestou nebo sedmou pozici. Jsou to ještě děti, jednou budou moudřejší a naučí se sami sebe respektovat,“ zakončil Kanaan.

Sdílej Sdílej

Vstoupit do diskuze

Témata:

Kanaan, Tony Andretti, Marco

Stalo se

Testy aut

DS N°4 Jules Verne Hybrid – jízda, klady a zápory + finální verdikt – 2. část

V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.

Novinky ze světa EV

Parkovani v Poraze pro EV zdarma? Jak pokračovat ve výhodách?

Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.

Testy aut

DS N°4 Jules Verne Hybrid – omlazená stylovka, která stojí méně než kdy dřív – 1. část

DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.