EVROPA - 1. ZÁVOD; Boj o titul pokračuje a dnes suverénní Pantano mohl výrazněji navýšit své vedení, kdyby ale závod nedojížděl s vyschlou nádrží. Podobný osud potkal jeho nejbližšího soupeře Sennu. Z debutového vítězství se tak radoval po solidním výkonu Vitalij Petrov.
Od počátku se vědělo, že je nový městský okruh náročný na spotřebu. Stáje spekulovaly ve svých strategiích a výpočtech se žlutými fázemi, které se však kupodivu nekonaly. Jedinou havárií byl náraz Tunga a Kobayashiho do zdi hned v prvním kole.
Ital Pantano suverénně vévodil dnešnímu závodu, bohužel v jeho nádrži nebylo dost paliva na to, aby dovezl vůz do cíle, chybělo pár desítek metrů. Senna trpěl stejným problémem, ale přes cílovou čáru se nakonec dostal. Bohužel na devátém, prvním nebodovaném místě. Bez benzínu zůstali stát i Chandhok a Iaconelli.
Vedení v posledním kole tak převzal Petrov, jenž získal své debutové vítězství v šampionátu GP2. Na stupních vítězů ho doplnili Maldonado a třetí jezdec průběžného pořadí Grosjean.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?