Power To Pass, alebo aj takzvaný prídavný výkon je už dnes neoddelitelnou súčasťou pretekov Champ Car. Jeho prínos zvyšuje vyššiu súťaživosť a počet predbiehacích manévrov.
Jeden zo strategických faktorov, ktorý môžu využiť tímy a predovšetkým jazdci Champ Car počas pretekov je možnosť krátkodobého zvýšenia výkonu motora pre účely ľahšieho predbehnutia súpera, alebo naopak pre obranu pozície pri súboji.
Súčasný monopost Panoz DP01 disponuje výkonom 750 konských síl, avšak pomocou funkcie Power To Pass, alebo aj skrátene označovaný ako "P2P", je možné zvýšiť výkon o ďalších 50 koní. Doba, po ktorú je možné tento výkon využiť je pochopiteľne obmedzená na dĺžku 60 sekúnd. Tento interval určený pre celé preteky si môže jazdec ľubovolne rozdeliť a aktivuje ho pomocou príslušného tlačidla na volante.
Atraktivita voči fanúšikom je hlavnou doménou tohto šampionátu a preto sa organizátori rozhodli umožniť technickú zmenu, ktorá zvýši tento prídavný výkon na dvojnásobnú hodnotu 100 koní. Okrem toho sa predlžuje aj celková doba použitia funkcie P2P o 15 sekúnd.
Je isté, že záverečné preteky v Mexico City, ktoré sú na pláne budúci týždeň už nie sú v boji o titul šampióna dôležité, avšak bonus v podobe spomínanej technickej zmeny by mohli priniesť rovnako vysoký záujem verejnosti o atraktívnejšie preteky v podobe častejšieho predbiehania. Zvýšenie výkonu je zatiaľ potvrdené iba pre tieto preteky. Ak sa však zmena ujme pozitívne, nie je vylúčené trvalé zavedenie tejto novinky aj v celej budúcej sezóne:
"Analyzovali sme, aký vplyv by mohlo mať zvýšenie P2P na 100 koní," povedal riaditeľ pretekov Tony Cotman. "Funkcia P2P je medzi jazdcami veľmi obľúbená, rovnako ako u našich fanúšikov, ktorí majú radi naše preteky, kde predvádzame viac predbiehania, než v iných pretekárskych seriáloch. Každého zaujíma, aké by to bolo, keby sa výkon zvýšil o ďalších 50 koní, ale museli sme čakať doteraz, pretože sme nechceli ovplyvniť samotný šampionát."
Foto: Walker Racing
Ford Mustang je už desítky let ikonou, kterou pozná asi každý. Tentokrát se podíváme na ojetý kus z roku 2022, který nabízí to nejlepší z klasického amerického receptu - karoserii typu kupé, atmosférický pětilitrový osmiválec, manuální převodovku a v tomto případě i sportovní sedadla Recaro. Je to lepší volba než posledně testovaný kabriolet s automatem?
Máte-li rádi řízení a sportovní vozy, jistě dříve či později narazíte na otázku, jak skloubit tuto vášeň s tím, že čas od času potřebujete také prostornější auto. Toto BMW by mohlo být řešením, jedná se o velice schopný a rychlý stroj, který díky karoserii typu liftback hravě odveze i větší předměty či dvě děti. Jako vždy to však není tak jednoduché a je nutné dělat mírné kompromisy, jaké?