Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Nebývalé změny zasáhly v těchto dnech startovní pole šampionátu Champ Car. Po RuSPORT vyvodili důsledky úvodních závodů i u Forsythe Racing.
Oficiální zpráva o okamžitém ukončení spolupráce stáje Forsythe s posledním Mexičanem ve startovním poli Mario Dominguezem obletěla svět. Komuniké hovoří o společném rozhodnutí, Mario o odmítání být jasnou dvojkou a zákulisí o vyvození důsledků ze dvou kolizí zaviněných Dominguezem, na které doplatili oba jezdci týmu odstoupením.
Je velmi pravděpodobné, že z RuSPORT vyhozený Allmendinger nastoupí vedle Tracyho u Forsythe, Dominguez se hodlá ucházet o působení v jakémkoliv šampionátu, kde bude týmovou jedničkou, ať už Champ Car, F1, IRL nebo NASCAR.
Foto: Champ Car
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
