Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
I když se o tom dlouho spekulovalo, až nyní můžeme s jistotou prohlásit, že první závod A1 Grand Prix uvidí čeští a slovenští diváci právě na Galaxii sport.
A1 Grand Prix je nová formulová série, jejíž hlavní myšlenka je směřována na soupeření národů. Závodí národní týmy a ty musí mít sponzory, jezdce a členy týmu ze země, kterou reprezentují. Každý tým může během sezóny využít služeb několika jezdců, na každém závodě až tří, do závodu pak startuje ten, který jel poslední v kvalifikaci. Ve startovní listině je 25 národních týmů, včetně České republiky. Tu bude reprezentovat trojice Tomáš Enge, Jarek Janiš a Jan Charouz. Posledně jmenovaný také pojede vůbec první závod A1 Grand Prix na Brands Hatch. První část závodu - sprint - na Brands Hatch bude Galaxie sport vysílat v neděli 25. září v přímém přenosu od 14:10 hod., druhou část - hlavní závod uvidí diváci Galaxie sport ze záznamu tentýž den večer od 20:00 hod.
Foto: A1GP Media
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?