Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Korejská automobilka Kia rozšiřuje svou elektrickou flotilu. Na veletrhu IAA Mobility v Mnichově představí nový model EV5, který se v Evropě začne prodávat začátkem roku 2026. Elektromobil nabídne dojezd až 720 kilometrů a dva typy pohonu.
Kia oficiálně potvrdila, že její nové elektrické SUV EV5 vstoupí na evropský trh na začátku roku 2026. Světová premiéra pětidveřového modelu dlouhého zhruba 4,60 metru proběhne na zářijovém autosalonu IAA Mobility v Mnichově. Značka tím pokračuje v rychlém rozšiřování své elektrické ofenzivy.
Design EV5 navazuje na stylistický jazyk větších sourozenců EV3 a EV9. V Evropě bude SUV dostupné ve dvou variantách – s pohonem předních kol o výkonu 150 kW (204 koní) a s pohonem všech kol s výkonem až 230 kW (313 koní). Zákazníci si budou moci vybrat mezi dvěma kapacitami baterií – 64 kWh a 88 kWh.
Dojezd se podle údajů z čínského měřicího cyklu pohybuje mezi 530 a 720 kilometry. To by z nového modelu mohlo udělat vážného hráče na trhu s rodinnými SUV. Kia zatím neuvedla přesnou cenu, ale odhaduje se, že základní verze by mohla začínat na 45 000 eurech (kolem 1,2 milionů korun).
Na IAA Mobility představí Kia i další elektrické novinky. Německou premiéru zde zažije kompaktní model EV4 a téměř sériově připravený koncept malého elektromobilu EV2. K vidění bude také užitková platforma PV5, určená pro lehká elektrická vozidla.
Expozice značky Kia bude umístěna v otevřeném prostoru na mnichovské Ludwigstraße, kam budou mít návštěvníci přístup bez nutnosti vstupenky. Automobilka tím chce přiblížit budoucnost elektromobility co nejširšímu publiku.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
