Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Spolupráce mezi automobilkami není ničím výjimečným ani překvapivým, koncern FCA si však v boji s příliš vysokými emisemi našel překvapivého spojence: Teslu. Ta by totiž mohla přispět k zásadnímu snížení emisí u vozidel z produkce FCA a ušetřit tak jedné z největších automobilek světa až 2 miliardy Euro na pokutách.
Jak s odkazem na Financial Times informoval web The Drive, koncern FCA spojí hodnoty svých průměrných emisí s Teslou, čímž by mělo dojít k jejich rapidnímu snížení. Podle informací UBS dosahovaly průměrné emise automobilů FCA za rok 2018 cca 123 gramů CO2 na kilometr, což je údajně jedna z nejvyšších hodnot v automobilovém průmyslu.
Evropská unie však automobilkám nastavila do roku 2020 limit 95 g/km, pod který by se zřejmě koncern FCA podle informací společnosti PA Consulting o 6.7 g/km nevešel. Automobilce by tak hrozila pokuta dosahující až 2 miliard Euro, což by i pro gigant velikosti FCA bylo dost bolestivé.
FCA tak podle posledních informací spojilo síly s Teslou, díky čemuž by se do limitu mělo bez problému vejít. Tesla by měla naopak získat finanční injekci, o jejíž velikosti se pouze spekuluje. Podle všeho se ale jedná o stovky milionů Euro. Pro obě automobilky se tak jedná o výhru.
Slučování průměrných emisí je v EU naprosto legální a již v minulosti se k němu uchýlila celá řada automobilek. Obvykle se však jednalo o více značek ve vlastnictví jednoho koncernu, jako v případě Volkswagenu nebo právě FCA. Spojení Tesly a FCA je však svým způsobem unikátní, neboť se jedná o spolupráci jinak soupeřících značek.
Pro Teslu se však de facto nejedná o nic nového. Již v minulosti totiž prodávala emisní karbonové povolenky jiným automobilkám v USA, čímž si jen za poslední dva roky měla přijít na cca 383.1 milionu dolarů. Jak důležitý byl tento obchod pro Teslu sice zatím nevíme, všichni si ale nejspíš pamatujeme na její nedávné zlevňování a následné zdražování po ohlášení nejlevnějšího Modelu 3. A to ani nemluvíme o napjatém očekávání výsledků za uplynulé čtvrtletí.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
Sháníte-li ojeté SUV se silným motorem, tak máte v nabídce sekundárního trhu s auty rozhodně z čeho vybírat. Mnoho lidí má rozpočet na rodinné SUV přibližně milion korun, což na nového Kodiaqa nestačí, na prémiové značky už vůbec ne. Dnešní recenze se podívá na zoubek 6 let staré Audi Q7, kterou za milion pořídíte. To je mimochodem podobná částka, za jakou koupíte modernizovaný Kodiaq RS první generace – co je lepší volba?
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
