Plánujete investovat do automobilů? Tyhle kousky prý brzy porostou na ceně

Vybrat automobil, u kterého se dá během pár let očekávat růst ceny, ale není nic jednoduchého. Se seznamem doporučení však na začátku roku přišla společnost Hagerty, která je jistě známá všem milovníkům starších automobilů. Hagerty se totiž zaměřuje zejména na pojišťování veteránů a sběratelských skvostů, kromě toho však vydává i vlastně internetový magazín a věnuje se jak historickým vozidlům, tak jejich pořizování, investování, poradenství, atd.

V žádném případě nechceme tvrdit, že každý z těchto automobilů je zaručenou cestou k bohatství, ovšem pokud už nějaké vozy doporučí Hagerty, dá se očekávat, že k tomu mají pádný původ. Jako vždy ale záleží i na stavu místního trhu a samozřejmě i stavu samotného automobilu.

Nicméně pojďme se podívat na samotný seznam, na kterém je hned deset zajímavých kousků. Nejstarší z nich pochází z roku 1972, ten nejmladší pak z roku 2009. A nechybí mezi nimi ani pár velice zajímavých "amerik," které nejspíš nebude nejsnazší v Evropě sehnat. Ovšem o to vzácnější by pak na zdejším trhu mohly být. O jaké vozy tedy jde?

BMW 3.0 CSL, 1972 - 1975

Když před lety vznikalo BMW 3.0 CSL, muselo být jeho autorům jasné, že tvoří vůz se skvělým potenciálem k investování. Vždyť se na něj podívejte. Je to tradiční kupé, má výkonný motor a moc jich není. Jejich obrovskou výhodou je však podle Hagerty fakt, že veřejnost tento model ještě zcela nedocenila.

Za uplynulých rok se prý cena tohoto vozu zvedla v průměru o cca 10 % a kousek i v horší kondici se prodává za cca 250 000 dolarů (cca 5.7 mil. Kč), podle expertů z Hagerty však ještě stále existuje prostor k růstu.

Porsche Boxster 1997 - 2004

Původní a zachovalé Porsche Boxster má podle expertů z Hagerty stejné předpoklady stát se klasikou, jako předešlé BMW. Ceny těchto kousků navíc výrazně spadly kvůli určitým problémům s kvalitou a reputací. Ve výsledku to však znamená, že si za relativně dostupné peníze můžete koupit skutečné Porsche a vychutnávat si tak skvělé jízdní vlastnosti i velice zdařilou ergonomii a vzhled tohoto modelu.

Saleen Mustang 1984 - 1983

Dostáváme se k prvnímu modelu, který nebude úplně snadné v Evropě získat, i díky tomu by však jeho hodnota mohla nabrat strmější růst - tedy alespoň na celosvětovém trhu. Jedná se o Ford Mustang s atypicky hranatou karoserií označovanou jako Fox Body, který byl dříve k vidění na každém druhém rohu USA.

Časy se však změnily a z laciného Mustangu se pomalu začíná stávat zajímavý sběratelský kousek. Samozřejmě v zachovalém stavu. Experti z Hagerty pak doporučují zaměřit se na limitované edice, jako byl například Saleen Mustang. Ty se totiž stále mnohdy prodávají za ceny standardních modelů GT, díky mnoha úpravám však dokáží nabídnout výrazně lepší potěšení z jízdy.

Chevrolet Corvette Grand Sport 1996

Existuje velká šance, že z každého zachovalého Chevroletu Corvette se časem může stát cenný vůz. V případě modelu Grand Sport to však platí s naprostou jistotou, neboť se jednalo o limitovanou edici pouhých 1 000 kusů. Ke kombinaci oslnivého vzhledu, slušného výkonu, vysoké rychlosti a skvělé ovladatelnosti tak ještě přibyl prvek vzácnosti, díky kterému je většina modelu Grand Sport již od pořízení uchovávána v perfektním stavu jako investiční vůz.

Subaru Impreza WRX STI 2004 - 2007

Subaru Impreza se rozhodně nedá označit za postarší či nějak usedlý vůz, jako většina potencionálních investičních vozů. Vůz se však může pochlubit skvělou ovladatelností i slušným výkonem, což jej rozhodně šlechtí.

Svou největší slávu si vůz vydobyl během závodních sérií, spousta kousků však byla zničena během různých úprav či silničních závodu, atd. Experti z Hagerty proto varují, že zachovalých kousků je stále méně a postupem času porostou na hodnotě.

Toyota MR2 1985 - 1989

O popularitě první generace Toyoty MR2 jsme psali poměrně nedávno, kdy byl jeden zachovalý kousek zničen během nového pokračování populárního pořadu Mythbusters Jr.. Malá sportovní Toyoty s motorem uprostřed se dlouho držela ve stínu, ovšem s ubývajícími kousky na trhu její hodnota strmě stoupá.

Podle expertů z Hagerty je na Toyotě kromě zajímavých jízdních vlastností lákavý i design, který dokonale reprezentuje 80. léta. Ceny však už pomalu rostou a to dokonce i u méně zachovalých kousků. Za poslední dobu ceny minimálně v USA vzrostly o cca 25 %.

Dodga Ram SRT10 2004 - 2006

Tady už se dostáváme do speciálního segmentu amerického trhu, kterým jsou výkonné pick-upy. Pod kapotou tohoto modelu je totiž usazen 8.3 litrový motor V10, který pochází z modelu Viper. S výkonem 500 koní na zadní nápravě se tak zkrátka jedná o jasný investiční potenciál.

Ford Bronco 1980 - 1986

Z celého seznamu možná nejpodivnější volba. Tohle SUV totiž není nijak extrémně rychlé, technicky unikátní nebo výjimečné. Pro řadu lidí má však prostě výjimečný šarm, díky kterému jsou do jeho pořízení a renovace ochotni nasypat spousty peněz.

Svůj podíl na umístění v tomto seznamu by však mohla mít i skutečnost, že se již delší dobu mluví o výrobě nové generace této americké ikony. Pokud by k tomu automobilka Ford skutečně přistoupila, dalo by se předpokládat, že se zvedne zájem i o starší kousky.

Pontiac G8 GXP 2008 - 2009

velký a moderní americký sedan s motorem V8 a pohonem zadních kol? Není divu, že se Pontiac G8 GXP dostal na seznam aut s očekávaným růstem hodnoty - a to i přes jeho relativní mládí. Automobilce se ho navíc podařilo naladit tak dobře, že na cestách dokázal nabídnout slušný komfort i překvapivě dobrou ovladatelnost. A co teprve zvuk motoru V8.

Pro samotnou automobilku se jednalo o velice úspěšný model, bohužel ale také jeden z posledních. Díky kombinaci motoru V8, manuální převodovky a dobrých jízdních vlastností se však již nyní cena tohoto modelu zvedá - jen za minulý rok to bylo 10 %.

Buick Roadmaster Estate Wagon 1994 - 1996

To nejlepší si lidé z Hagerty nechali až na konec. Na první pohled obyčejný kombík totiž ukrývá něco výjimečného, čím dokáže potěšit každého petrolheada. Pod kapotou má totiž ukryt motor V8 z Corvetty, který posílá výkon na zadní kola.

Ceny tohoto na první pohled zcela obyčejného vozu v posledních letech pouze padaly, takže v následujících letech nemůže následovat nic jiného, než růst. Tedy alespoň podle expertů z Hagerty.