Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Podle dostupných informací nyní hledá koncern Fiat Chrysler Automobiles zájemce minimálně pro dvě ze svých značek.Prozatím se spekuluje o Alfě Romeo a Maserati, ovšem informace prosakují i o Magneti Marelli. FCA by si tímto krokem mohla zlepšit svou pozici na trhu a zvýšit hodnotu celého koncernu.
Zprávy o tomto kroku přinesla agentura Bloomberg, která mimo jiné citovala lidi zapojené do celé záležitosti. FCA tak nyní zvažuje možnost, která by údajně dovolila společnosti zaměřit se na výrobu vozidel pro masový trh, čímž by se stala atraktivnější ve srovnání s konkurencí. Mimo jiné by tento krok také mohl zvýšit hodnotu celé společnosti.
Rozhodnutí by nemělo padnout dříve jak během začátku příštího roku. Co se hodnoty automobilek Alfa Romeo a Maserati týče, mohlo by se jednat o částku okolo 7 miliard Euro. Pokud by se ale v FCA rozhodli i pro prodej Magneti Marelli, jednalo by se o dalších cca 5 miliard Euro.
Samotný koncern FCA odmítl celou záležitost komentovat, ovšem vedení společnosti připustilo, že v současné době zvažuje několik kroků, včetně prodeje některých značek.
Již dříve se na seznamu potencionálních značek k prodeji objevila i jedna z nejhodnotnějších v celém koncernu, automobilka Jeep. Podle zdrojů by si však Fiat nakonec rád ponechal a nabídl ho právě na masových trzích, spolu s Chryslerem, Dodge a Ram.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
