Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Dnes ČNB oznámila konec intervencí, což by mělo znamenat růst koruny a snižování cen v České republice. Lze ale očekávat snížení cen i na trhu automobilů?
To je otázka, která posledních pár hodin běhá hlavou každému motoristovi. Informací je ovšem jako šafránu a nikdo nechce vynášet předčasné soudy. Ovšem už teď si můžeme shrnout základní fakta.
Růst koruny vůči euru je a bude pomalý, za což může velké množství spekulantů. Spousta prodejců má v současné době na skladech nebo u dovozců objednané vozy, které kupovaly ještě za ceny vyšší. Je proto nepravděpodobné, že by jejich cenu náhle snížili. Fungující ekonomika a rostoucí životní úroveň v ČR se minulý rok projevily rekordním prodejem osobních vozů. Prodejci a dovozci se budou stále dívat na ceny svých konkurentů. Pokud by ceny nesnížilo alespoň pár opravdu významných hráčů na trhu, nebude je bezdůvodně snižovat nikdo.Z výše patrných skutečností tak nemáme moc důvodů k radosti, alespoň prozatím. Nicméně je otázkou co nám přinesou další dny a týdny.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
