Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Dnes ČNB oznámila konec intervencí, což by mělo znamenat růst koruny a snižování cen v České republice. Lze ale očekávat snížení cen i na trhu automobilů?
To je otázka, která posledních pár hodin běhá hlavou každému motoristovi. Informací je ovšem jako šafránu a nikdo nechce vynášet předčasné soudy. Ovšem už teď si můžeme shrnout základní fakta.
Růst koruny vůči euru je a bude pomalý, za což může velké množství spekulantů. Spousta prodejců má v současné době na skladech nebo u dovozců objednané vozy, které kupovaly ještě za ceny vyšší. Je proto nepravděpodobné, že by jejich cenu náhle snížili. Fungující ekonomika a rostoucí životní úroveň v ČR se minulý rok projevily rekordním prodejem osobních vozů. Prodejci a dovozci se budou stále dívat na ceny svých konkurentů. Pokud by ceny nesnížilo alespoň pár opravdu významných hráčů na trhu, nebude je bezdůvodně snižovat nikdo.Z výše patrných skutečností tak nemáme moc důvodů k radosti, alespoň prozatím. Nicméně je otázkou co nám přinesou další dny a týdny.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
