Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Henrik Fisker je v posledních dnech spojován se svou novou společností. Především ale s aférou, která se mezi ním a jeho bývalým zaměstnavatelem, Aston Martinem vyšponovala do té míry, kdy Fisker společnost zažaloval o sto miliónů dolarů.
K tomu došlo poté, co mu údajně Aston Martin zaslal výhrůžný dopis. V něm stál krom údajných výhrůžek i přímé nařízení, aby Fisker na nadcházejícím autosalonu v Detroitu nevystavoval poslední plod svého designerského génia.
Jedná se o supersport s názvem Force 1, který navrhl Fisker ve spolupráci s americkými závodními jezdci. A dle vyjádření britské automobilky se tento vůz přímo inspiruje u modelu DB10, který naznačuje budoucí designový směr automobilky z Gaydonu.
Dle slov Fiskera jde ale o dva zcela odlišné vozy, což potvrzuje rozsáhlá zpráva, kterou již připravil tým Fiskerových právních zástupců. Ta byla přiložena k žalobě, kterou designer na Aston Martin podal za zastrašování.
Pokud uzná soud Dánovi za pravdu, bude mu muset automobilka z britských ostrovů jako kompenzaci vyplatit sto miliónů amerických dolarů (2,5 miliardy korun).
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
