Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Klišé? Stává se pravidlem. Staronové zprávy ekonomů a analytiků nás již prostě nerozhodí. Na evropské trhy stále dopadá tlak uplynulé dlouhotrvající krize. Lidé nekupují, šetří. To vede k poklesu tržeb společností a dalšímu propouštění.
Nechme hovořit fakta. Nejdůležitější a největší německá ekonomika klesla v posledním čtvrtletí o 0,5 procenta. Prodalo se zde cca 190 000 automobilů, což je 8,5 procentní snížení oproti loňskému lednu. Menší poptávku zaznamenala většina automobilových značek včetně mladoboleslavské Škodovky. Ta v únoru snížila prodeje o 6,9 procenta a rozdíl prodaných vozů za první dva měsíce loňského a aktuální roku činí 10 900 aut. Dle mluvčího automobilky se má situace stabilizovat v průběhu letošního roku vlivem uvedení 8 nových modelů na trh.Jedná se o celosvětový problém. Nejinak tomu je například i na asijských trzích. Uveďme Čínu nebo Indii. Dle údajů místních automobilových svazů se jedná o největší pokles prodejů v řádu několika let.Aktuální hypotézy však alespoň u Německa nepočítají se dvěma po sobě jdoucími hospodářskými poklesy, označovanými jako recese. Pro Německo orientovaný český export by měl předpoklad přinášet uvolnění trhu a mírný optimismus.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
