Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Klišé? Stává se pravidlem. Staronové zprávy ekonomů a analytiků nás již prostě nerozhodí. Na evropské trhy stále dopadá tlak uplynulé dlouhotrvající krize. Lidé nekupují, šetří. To vede k poklesu tržeb společností a dalšímu propouštění.
Nechme hovořit fakta. Nejdůležitější a největší německá ekonomika klesla v posledním čtvrtletí o 0,5 procenta. Prodalo se zde cca 190 000 automobilů, což je 8,5 procentní snížení oproti loňskému lednu. Menší poptávku zaznamenala většina automobilových značek včetně mladoboleslavské Škodovky. Ta v únoru snížila prodeje o 6,9 procenta a rozdíl prodaných vozů za první dva měsíce loňského a aktuální roku činí 10 900 aut. Dle mluvčího automobilky se má situace stabilizovat v průběhu letošního roku vlivem uvedení 8 nových modelů na trh.Jedná se o celosvětový problém. Nejinak tomu je například i na asijských trzích. Uveďme Čínu nebo Indii. Dle údajů místních automobilových svazů se jedná o největší pokles prodejů v řádu několika let.Aktuální hypotézy však alespoň u Německa nepočítají se dvěma po sobě jdoucími hospodářskými poklesy, označovanými jako recese. Pro Německo orientovaný český export by měl předpoklad přinášet uvolnění trhu a mírný optimismus.
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
