Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Škoda po omezení výroby motorů omezí také výrobu převodovek. Uvádí to firemní zpravodaj Škodovácký odborář.
Poté, co bylo nedávno oznámeno snížení výroby motorů, zasáhne stejný problém také výrobnu převodovek.
Omezení výroby bude realizováno rušením jednotlivých směn, přičemž vzhledem k zavedení flexikonta zůstanou pracovníci doma s plným platem, avšak je možné, že si v případě významného zvýšení výroby v blízké době budou muset pracovní směny nahradit. To však vzhledem k celosvětovému vývoji není příliš pravděpodobné.
Ve Škodě jsou vyráběny malé motory 1,2 HTP a 1,2 TSI, převodovky jsou taktéž určeny menším vozům. Poptávku po obém táhnou dolů horší prodeje vozů Volkswagen v Jižní Americe.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?