Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Škoda Auto chystá v nejbližších měsících značné investice do rozšíření výroby vozu Yeti v Kvasinách. Píše o tom čtvrteční vydání týdeníku Škodovácký odborář.
Podle vyjádření nového vedoucího tamního závodu Pavla Richtera se v Kvasinách vyrobilo už přes milion automobilů. "Teď se však dynamika výroby zvyšuje, loni se vyrobilo přes 149 tisíc vozů a každá pátá škodovka byla z Kvasin," uvedl Richter pro Škodováckého odboráře. V dlouhodobém horizontu se podle něj počítá s rozšířením závodu, což bude znamenat vykoupení sousedních pozemků, protože pozemková kapacita továrny je vyčerpána. V krátkodobém horizontu pak přijdou investice pro rychlejší zvýšení kapacity výroby současných produktů.
Automobilka vyrobila za dva roky už 100 tisíc vozů Yeti. Mimo Kvasin se od poloviny loňského roku vyrábí Yeti i v indickém Aurangabadu a montuje se i v ruské Kaluze. Vedení automobilky si Yetiho nemůže vynachválit, s takovým úspěchem se prý původně nepočítalo. "Skutečnost, že jsme už po dvou letech výroby prolomili hranici 100 tisíc vyrobených vozů, to působivě podtrhuje. V podobě vozů Yeti máme v oblíbeném segmentu kompaktních středních užitkových vozů jednu z nejlepších nabídek na trhu. Yeti hraje důležitou roli v naší růstové strategii. Proto jsme se rozhodli od roku 2013 vyrábět ten model i v Číně," řekl člen představenstva Škody Auto zodpovědný za oblast výroby Michael Oeljeklaus.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
