Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Těmito slovy oznámil Ferdinand Piëch svoji vizi v případě vlastnictví Alfy Romeo Volkswagenem.
Alfa Romeo není pro Fiat zrovna vzorem superúspěšné značky. Její prodeje nejsou nijak slavné a ziskovost je spíše nulová. Nějak takto ji popsal přímo šéf koncernu Fiat Sergio Machionne. Celý Fiat se snaží značku všemi způsoby vrátit k ziskům, mnoho úspěchů ale zatím nezaznamenal. Jedním z plánů je také přinést Alfu Romeo zpět do USA, odkud se před několika lety ztáhla z důvodu velké poruchovosti svých vozidel.
Šéf Volkswagenu má ale svou vlatní vizi. Již nějakou dobu usiluje o odkoupení Alfy od Fiatu. Dle jeho slov by pod křídly VW Alfa vyrostla čtyřnásobně a stejně tak by vyrostly i její zisky. Prodeje by tím vzrostly na nějakých 400 000 vozidel. Trochu by to pomohlo i plánům VW stát se do roku 2018 největší automobilkou na světě.
Co přimělo Piëcha k těmto slovům? To asi nikdo neví. Nicméně Machionne se nechal slyšet, že dokud bude velet Fiatu, Alfu Romeo nikomu neprodá. Němcům by legendární italská značka vylepšila charakter, v poslední době jsou totiž jejich vozidla nazývána chladnými až přímo nudnými. A jejich vzhled takový opravdu je. Všechno jenom ne zajímavý.
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
