Každý ví, že s rostoucí rychlostí stoupá i spotřeba paliva. Ale víte jak moc velký rozdíl znamená, zda pojedete po dálnici 130 km/h a nebo 90km/h?
Tento týden máme v redakčním testu povedený crossover DS3 s motorem 1,2 PureTech 155. Během testování jsem měl cestu z Prahy do Litoměřic , vedoucí po dálnici D8. Jelikož mě nijak zvlášť netlačil čas, rozhodl jsem se pro malý test. O kolik klesne spotřeba paliva při snížení rychlosti o 40 km/h? A vyplatí se to vzhledem k promrhanému času?
Nejprve začněme časem. Trasa po dálnici začala na km 0 u Prahy a sjezd v Doksanech byl na km 35. Při ustálené rychlosti 130 km/h by cesta trvala něco málo přes 16 minut. Při ustálené rychlosti 90 km/h jsem trasu absolvoval za 23 minut. Tudíž časová ztráta byla 7 minut.
Teď se pojďme podívat na spotřebu paliva. Tuto trasu jsem absolvoval předchozí den, při ní jsem se držel na horní hranici povolené rychlosti. Spotřeba paliva se ustálila na průměrných 7,1 litrech benzínu na 100 km. Při dnešním pokusu jsem se zařadil za kamion, za kterým jsem měl dle tempomatu bezpečnou vzdálenost, tudíž odpor vzduchu nehrál tak významnou roli, jako kdybych se na kamion takzvaně "nalepil". Během jízdy jsem sledoval informace o motoru, který svůj potenciál využíval v průměru okolo 8%. Po 35 km jízdy se na palubním počítači zobrazil údaj o průměrné spotřebě krásných 3,5 litru na 100 km.
Rozdíl ve spotřebě při jízdě za "kamionem" oproti jízdě maximální povolenou rychlostí je 3,6 litru na 100 km, což je více, než 50% úspora paliva. Při současných cenách naturalu 95 okolo 26,50 Kč jsem tak na každém ujetém kilometru ušetřil téměř korunu, výměnou za 12 sekund strávených navíc řízením vozidla. Z čehož nám vychází 300 Kč na hodinu, a to už je docela pěkná úspora finančních prostředků...
V závěrečné kapitole naší dlouhodobé recenze se zaměříme především na konkurenty a také na cenu, která je hlavním, ale rozhodně ne jediným trumfem, který DS 7 drží v ruce. Zaslouží si tato akční DS 7 vaší pozornost a nebo je lepší volbou vyhlášené německé trio – Mercedes-Benz, BMW a Audi?
Čínská automobilka Denza, společný podnik značky BYD a Mercedesu, oznámila evropské uvedení svého vrcholného modelu Z9 GT, který vstoupí na trh jako elektrické vozidlo (EV) v říjnu 2025, následované plug-in hybridní verzí (PHEV) v lednu 2026.
Společnost BYD, světový lídr v oblasti vozidel na nové energie, oficiálně vstupuje na český trh. Tuzemským zákazníkům nabídne čistě elektrické i plug-in hybridní vozy s technologiemi, které jsou součástí její rychlé expanze v Evropě.
V Druhé kapitole naší dlouhodobé recenze se podíváme na zoubek naftovému čtyřválci o objemu 1,5 litrů, který pracuje ve voze, jehož pohotovostní hmotnost činí 1585 kg. Je to důstojná motorizace pro načančané SUV, které o sobě tvrdí, že hraje vysokou hru? A co spotřeba?
Tento týden v naší redakční garáži zaparkoval nejsilnější Superb, který na první pohled vypadá celkem běžně, ale opak je pravdou. Na silnici dokáže být překvapivě svižným autem, které si však stále zachovává svou klidnou povahu, která je nad věcí. Jaká je nová generace ve srovnání s tou předchozí, která nabídla výkon 206 kW ?
Americký prezident Donald Trump oznámil, že Spojené státy uvalí 25% cla na dovoz automobilů vyrobených mimo USA, přičemž tato opatření vstoupí v platnost 2. dubna. V reakci na tuto novinku předsedkyně Evropské komise Ursula von der Leyenová vyjádřila lítost a EU její rozhodnutí důkladně prozkoumá. Trump rovněž odložil výběr cla na automobilové díly o měsíc. Tento krok způsobil pokles akcií automobilek na asijských burzách a očekává se, že výprodeje se rozšíří i na evropské a americké trhy. Uvedl to server CNBS.