Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
O naftových motorech se toho v poslední době napsalo mnoho a řada odborníků jim předvídala rychlý konec. V očích zákazníků však mají moderní diesely stále co nabídnout, což se ostatně podepisuje i jejich stále slušných prodejích. Díky zavádění podstatně přísnějšího testování emisí podle WLTP se však zdá, že zákazníci brzy nebudou mtí z čeho vybírat.
Stále přísnější emisní normy a nové principy testování emisí podle protokolu WLTP nás připravily již o pěknou porci zajímavých motorů a podle všeho bude ještě hůř. Jak totiž upozornil web AutoCar, zastoupení automobilky Subaru již stáhlo všechny dieselové motory z nabídky.
Zatím se bavíme pouze o Velké Británii, podobný krok se však dá brzy očekávat i ve zbytku Evropy. Dvoulitrový naftový boxer totiž nesplňuje přísnější požadavky, které požaduje nový a podstatně přísnější testovací protokol WLTP.
Britští zákazníci toužící po koupi nového Foresteru nebo Outbacku se vznětovým motorem tak nyní mají poslední šanci oběhat dealerství a doufat, že ještě najdou ideální vůz mezi skladovými zásobami. Z webu automobilky totiž zcela zmizely.
Pro automobilku Subaru se tak jedná o další výraznou ránu od emisemi posedlé Evropské unie. Ikonický model Subaru Impreza WRX STI a jeho třísetkoňový boxer již také není možné koupit jako nový, neboť splňoval emisní normu pouze 6b, která přestává platit 31. srpna tohoto roku.
Na testování podle protokolu WLTP ale doplácejí i benzínové motory z koncernu Volkswagen. Například faceliftovaný Golf R musel přijít o cca 10 koní. Stejně tak Seat Leon Cupra byl kvůli přísnějšímu testování osekán o pár koníků.
V nabídkách některých automobilek a jednotlivých modelů navíc nyní benzínové motory chybí, neboť musí procházet novými certifikacemi kvůli WLTP. Kolik se jich ale vrátí zpět do nabídky zatím není jisté.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
