Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Po letošním mega problému koncernu Volkswagen se dá skoro říci, že celý svět pořádá hon na prolhané naftové motory. Novinkou ze světa je pak informace, že do devíti let se naftová auta nedostanou hned do čtyř zemí.
Hned čtyři hlavní města na dvou kontinentech se totiž tento týden dohodla, že do roku 2025 na své území nevpustí jediné vozidlo s naftovým motorem. Výjimku nedostane ani žádné nákladní vozidlo, což bude celkem problém. Výslovný zákaz naftových motorů chce zavést Paříž, Madrid, Atény a Mexico City.
Starostové všech těchto zemí se společně domluvili na klimatickém summitu C40. Ob jeden rok konaná akce se zaměřuje na změny v oblasti toho, jak zlepšit neustále se zhoršující se klimatické podmínky. Hlavní spouštěčem přitom byla kauza Dieselgate, kde se prokázalo falešné měření NOx.
Například starosta řeckých Atén se nebál prohlásit, že jeho cílem je v příštích letech odstranit všechny vozy z centra. Tímto prohlášením však myslel, že zákaz vydá také benzinovým autům. Mimochodem, víte, že díky neustále narůstajícím emisím dochází každý rok ke třem milionům úmrtí ročně?
Například výše uvedená čtyřka měst spočítala, že po zákazu vjezdu automobilů na její území, bude ušetřeno až 7,5 tisíce lidských životů. Uvidíme, jak se celá situace do rok 2025 vyvine. Jisté je snad jen to, že majitelé elektromobilů na novou dohodu doplácet logicky vůbec nebudou.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
