Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Smart na elektrický pohon je tradicí již od roku 2007. Vůbec poprvé ale německá automobilky elektrifikovala také pětidveřový automobil a aby těch prvenství nebylo málo, Smart je jediná značka na světě, mající v nabídce všechny své vozy se spalovacím a elektrickým motorem. Když k tomu ale přidáme i trochu pravdy, dozvíte se, že modely electric drive jsou použitelné opravdu jen ve městě.
První generace ForTwo electric drive přijela v roce 2007 jako stokusová flotila pro Londýn. O dva roky později následovala druhá generace, dostupná i běžným zákazníkům. Ta prošla v roce 2012 zásadním vylepšením a vydobyla si své místo na slunci. Nyní nastupující čtvrtá generace modelů electric drive do svého středu přibrala nejen klasický ForTwo, ale také jeho otevřenou variantu (jediný elektrický kabriolet na trhu) a především čtyřmístný ForFour. V útrobách všech tří modelů najdeme elektromotor o výkonu 60 kW (81 k) s točivým momentem 160 Nm. Tato síla je na kola transferovaná pomocí stálého převodu.
Maximální rychlost je omezena na 130 km/h, doba potřebná k akceleraci se liší model od modelu – ForTwo 11,5 sekundy, ForTwo Cabrio 11,8 sekundy a ForFour 12,7 sekundy. Lithium-iontový akumulátor má kapacitu 17,6 kWh a stačí na dojezd 160 kilometrů, respektive 155 kilometrů u kabrioletu a pětidveřového modelu. Čas potřebný k dobití akumulátoru byl u domácí nabíječky zkrácen na 6 hodin, Wallbox znamená jen 3,5 hodiny. Od příštího roku bude mezi příplatky i 22 kW rychlonabíječka, s níž čas klesne až na 45 minut. Zajímavostí je možnost nastavit požadovanou teplotu v autě ještě ve chvíli, kdy je v nabíječce, během jízdy tak už není nutné používat klimatizaci. Aktivován může být také specifický režim Eco, v němž je co možná nejvíce šetřena energie.
Nastavování teploty lze provádět i přes aplikaci v chytrém telefonu, stejné zařízení poskytuje také informace o průběhu nabíjení. Vizuálně je jedinou změnou logo na bezpečnostním rámu Tridion, v případě volby paketu electric drive design jej spolu se zrcátky dostanete ve výrazné zelené. Uvnitř došlo k přepracování přístrojového panelu, kam se nastěhoval například ukazatel stavu baterie. Případné požadavky na individualizaci splní program Brabus tailor made. Ceny startují na 21 940 eurech (cca 593 000 korun) za ForTwo, 25 200 eurech (cca 681 000 korun) za ForTwo Cabrio a 22 600 eurech (cca 611 000 korun) za ForFour. Prodeje se před koncem roku rozběhnou v USA, Evropa se dočká začátkem příštích dvanácti měsíců.
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
S bezpečností dětí na cestách není radno experimentovat. Autosedačka je jedním z nejdůležitějších vybavení pro rodiče a výběr té pravé ovlivní ochranu vašich nejmenších během jízdy. Mezi mnoha značkami, které jsou na trhu autosedaček k mání, vynikají tři z nich – RÖMER, CYBEX a RECARO. Proč jsou mezi rodiči i odborníky v oblasti bezpečnosti tak oblíbené? Čtěte dál!
Elektrifikace postupuje a do měst se kromě velkých SUV začínají tlačit i elektromobily výrazně kompaktnějších rozměrů. Hyundai Inster je jedním z nich – čistě elektrický prcek, který vsází na originální design, užitečnou výbavu a kompaktní rozměry usnadňující městské jízdy. Dokáže však obstát i mimo městské prostředí? A jaká je jeho reálná konkurenceschopnost při ceně, která v našem případě přesáhla hranici 800 tisíc korun?
Tento týden se podíváme na zoubek zánovní Toyotě ProAce. Jedná se o 7 místnou dodávku v nejvyšší výbavě, která je levnější alternativou k Multivanu či Mercedesu třídy V. Mimo bohatou výbavu nabízí také solidní dynamiku i spotřebu a pořádnou porci praktičnosti. Má smysl sáhnout po starší verzi s nízkým nájezdem nebo se vyplatí připlatit si za zcela nové auto?
Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?
Trh s novými automobily prošel za poslední roky poměrně turbulentním obdobím. Mizí mnoho tradičních modelů, řeší se emise a pozornost se soustředí na vozy typu SUV či elektromobily. Negativem je všeobecný nárůst cen nových aut a proto je skvělá zpráva, že zde existuje velké množství lehce ojetých automobilů, které jsou často o více, než třetinu levnější a nabízí mnoho prostoru za přijatelnou cenu. Přesně to je případ tohoto šikovně postaveného Mercedesu.