Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Ne všechno je v továrnách Tesly růžové. Rozebírat ale problémy s výrobou by bylo jako nošení dříví do lesa, proto se zaměříme raději na některé bývalé zaměstnance. Ti totiž vytvořili novou značku Atieva, jejímž hlavním cílem je (překvapivě) produkce elektromobilů. První prototyp s označením Edna se kamufluje jako Mercedes Vito předchozí generace, ve svých útrobách však má dva elektromotory s celkovým výkonem přes 662 kW (900 k), kterým dodávají energii akumulátory o kapacitě 87 kWh. Kromě nich má Edna také dvě převodovky. Demonstrovat potenciál nové automobilky má například následující video, v němž se upravené Vito utkalo s BMW i8 a Dodgem Viper. Výsledek? Zrychlení na 96 km/h za 2,94 sekundy, ¼ míle za 11,3 sekundy při 188 km/h a zesměšnění moderních sportovních vozů. Do výroby se ale Edna nechystá, má sloužit jako testovací základ pro sedan, který se objeví v roce 2018. Tesla tak dostane vážnou konkurenci.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
