Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Registrace nových elektromobilů u našich německých sousedů v lednu letošního roku zamířili střemhlav dolů. Volba zákazníků je jasná, elektromobily nejsou v kurzu.
V prvním měsíci letošního roku bylo na největším evropském trhu zaregistrováno 18 136 bateriových elektromobilů. Tržní podíl elektromobilů tvořil podíl pouhých 10,1 % z objemu 179 247 nově registrovaných vozů. Pro srovnání, prosinec loňského roku byl pro BEV na německém trhu naopak rekordní. Tehdy se na tamním trhu prodalo přes 100 000 vozů na baterky a jejich celkový podíl byl přes 30 %.
Dokonce ve srovnání s velmi slabým lednem 2022, byl v letošním prvním měsíci zaznamenán pokles zájmu o tato "ekologická" vozidla. Meziroční ochlazení činí 13,2 % nově registrovaných BEV.
Kdo je mezi slepými jednooký král? Tím je se 3 708 registrovanými kusy Tesla model Y. Ta zvítězila s velkým náskokem před druhým VW ID.4 se 1 471 registracemi. Na třetím místě je trochu překvapivě Audi A8 E-TRONE s 1 131 kusy. Česká Škoda Enyaq pak se 729 kusy obsadila šestou příčku.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.