Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Na tokijském autosalonu představila automobilka Toyota dvojici konceptů založených na sportovním voze Toyota AE86. Oba představené vozy mají jiný pohon, ale benzín nenajdete pod kapotu ani jednoho z nich.
První z konceptů se jemnuje AE86 H2. Což jak název napovídá, je vůz poháněný vodíkem. Ale ne tak, jak byste čekali. Ano, "há dvojka" má v zavazadlovém prostoru vodíkové nádrže z Toyoty Mirai, ale ty nepohánějí elektromotor, nýbrž zážehový čtyřválec. Pod kapotou bílého krasavce s výklopnými světlomety se nachází původní čtyřválec 1.6 litru, který dostal pouze upravené vstřiky, palivové potrubí a zapalovací svíčky.
Druhým konceptem je AE86 BEV. Toto coupé bez "mrkáček" pod kapotou skrývá zajímavý mix komponentů z více vozů. Elektromotor pochází z velkého pick-upu Tundra hybrid, baterie z plug-in hybridního Priusu a další díly pocházejí z různých sériových modelů Toyota/Lexus. Velkým překvapením je pak zachování manuální převodovky. Toyota se chlubí, že vůz poskytuje jedinečný zážitek z jízdy díky kombinaci "třipedálového" vozu s výkonnostní charakteristickou elektromobilu.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.