Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Pokud by došlo ke změně pravidel, které mohou vstoupit v platnost již před Dakarem 2018, tak by se tovární tým Peugeotu stáhl z Jihoamerické soutěže.
Příští měsíc je v plánu jednání Světové motoristické rady a na programu je také mimo jiné bod týkající se dálkových soutěží. Podle něj by ASO, pořadatelská organizace, měla znevýhodnit buggy typu Peugeot 3008 DKR. Pokud by na tuto změnu došlo, pak by dle šéfa továrního týmu, Bruno Famina, Peugeot z Dakaru odešel.
Peugeot vyhrál Dakar v předešlých dvou letech se Stéphanem Peterhanselem. "Pokud by byl přijat koncept, který byl navrhován na Komisi pro dálkové soutěže, tak bychom nejeli. Pojedeme Dakar jenom tehdy, pokud budeme mít šanci na vítězství," říká Francouz.
Carlos Sainz, který za Peugeot jezdí, tento nátlak ze strany Famina podporuje, jak sdělil serveru 'Motorsport.com': "Když jsme začínali, tak naše auto ztrácelo zhruba vteřinu na kilometr. A také nikdo neříkal, že jsou špatná pravidla. Nikdo si nestěžoval.
Teď Peugeot udělal opravdu dobrou práci a najednou si lidé stěžují. Souhlasím s tím, že rozdíl je možná až moc veliký a že možná je třeba něco udělat, ale pořád věřím, že 4x4 auto může být v některých sekcích rychlejší než my."
Je jasné, že ze zpomalení vozů buggy by profitoval především polotovární tým X-Raid, který nasazuje čtyřkolky Mini a Dakar vyhrával v letech 2012-2015. Sven Quandt, šéf X-Raidu, k tomu říká: "Silnější by měl být připravený se něčeho vzdát, zvláště pokud je tak dominantní jako byl Peugeot v posledních letech."
Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?
Trh s novými automobily prošel za poslední roky poměrně turbulentním obdobím. Mizí mnoho tradičních modelů, řeší se emise a pozornost se soustředí na vozy typu SUV či elektromobily. Negativem je všeobecný nárůst cen nových aut a proto je skvělá zpráva, že zde existuje velké množství lehce ojetých automobilů, které jsou často o více, než třetinu levnější a nabízí mnoho prostoru za přijatelnou cenu. Přesně to je případ tohoto šikovně postaveného Mercedesu.
Každé vozidlo, se kterým vyrážíte na pozemní komunikace, musí mít sjednané alespoň nějaké pojištění. To se označuje jako povinné ručení a je klíčovou součástí odpovědného provozování motorového vozidla. Jeho sjednání je nejen zákonnou povinností, ale také ochranou před finančními následky potenciálních škod, proto si ho nezapomeňte sjednat a vybrat si nejen to nejvýhodnější, ale i nejlepší. Jak na to?
