Letošní rok se pomalu ale jistě blíží ke svému konci, a tak jsme se pro vás rozhodli zjistit, která že auta patří letos k těm nejprodávanějším. Přitom jsme vycházeli ze statistických dat prodejů ojetých vozidel autobazaru AAA Auto. Tak co myslíte, dokázali byste si tipnout vítěze? A další automobily umístěné v žebříčku deseti nejprodávanějších? Jdeme na to.
10. Škoda Yeti
Desátou příčku obsadil automobil, který se dnes již nevyrábí. Po 8 letech přenechal své místo na výrobních linkách svému nástupci - Škodě Karoq. O vůbec první SUV značky byl velký zájem až do poslední chvíle. Škodě Yeti se tak dařilo stejně, jako prvnímu MPV - Roomsteru a první Octavii. Stanovená výrobní kvóta byla nakonec dvojnásobně překročena a po světě dnes jezdí téměř 650 tisíc vozů Škoda Yeti.
9. Renault Megane
Možná trochu překvapivě, jediný zástupce druhé největší automobilky v Evropě. Megane však své místo mezi ojetinami zastává se zdviženou hlavou. Jistě není bez chyb, ovšem společně s prostorem a spolehlivými motory konkuruje tím nejvýraznějším - cenou. A právě tento fakt určuje jeho postavení mezi deseti nejprodávanějšími vozidly letošního roku.
8. Ford Mondeo
I Ford Mondeo patří mezi stálice na tomto poli. Značka Ford má své věrné fanoušky, kteří na prostorné a pohodlné Mondeo nedají nikdy dopustit. Již první model v roce 1993 dokázal nabídnout jeden z nejlepších podvozků a nejvíce prostoru ve své třídě. Široká paleta motorů byla bezproblémová a tak jediné, co tehdejší majitele trápilo, byla koroze. Dnes je samozřejmě situace jiná a model Mondeo prošel ohromným kusem cesty, tituly za nejlepší (největší, nejspolehlivější) auto roku však získává i nadále.
7. Hyundai i30
Ohromným kusem cesty prošla i automobilka Hyundai, která se svými automobily přiblížila konkurenci nejen cenou, ale i kvalitou. Modelu i30 kombi, útočícím na Škodu Octavii, se pak v letošním roce dařilo z portfolia automobilky Hyundai nejvíce.
6. Volkswagen Golf
I když si to mnozí možná neuvědomují, Golf je nejdůležitější model automobilky, který drží hned několik "nej" - nejprodávanější automobil Evropy a jeden z celosvětově nejprodávanějších automobilů vůbec. Ve Spojených státech na něj sice můžete narazit pod označením Rabbit, v Mexiku Caribe a v Kanadě a Jihoafrické republice vystupuje jako City Golf. Stále se však jedná o jedno a to samé auto, které se vyrábí již 43 let!
5. Škoda Superb
Máme tu další zastoupení domácí automobilky, tentokrát oblíbeného představitele vyšší střední třídy a vlajkovou loď automobilky Škoda vyráběného od roku 2001. Třetí generace vyráběná od roku 2015 patří mezi absolutní top - poprvé zde můžeme nalézt příplatkovou výbavu jako jsou zesílená akustická okna, masážní sedadla, pokročilo asistenční a bezpečnostní systémy. Nový Superb získal pozitivní recenze ve všech domácích i zahraničních testech.
4. Ford Focus
Focus je zvláště z pohledu jízdních vlastností považován za etalon segmentu vozů nižší střední třídy. Efektivně navržený podvozek a pečlivé naladění odpružení na jednu stranu dodává řidiči velkou dávku jistoty a kontroly nad vozem a na stranu druhou si ale dokáže poradit i s velkými hrboly nebo nebezpečnými výmoly na nekvalitní vozovce. Od Focusu jsou pak odvozené i další oblíbené modely automobilky Ford, C-MAX a Kuga.
3. Volkswagen Passat
VW Passat figuruje v nabídce německého výrobce již od roku 1973. V současnosti je k dispozici jako sedan nebo jako praktické kombi Passat Variant. Předností Passatu jsou kvalitní materiály, prostorný interiér a velký zavazadelník. Kladem je i vysoká bezpečnost a široká nabídka pohonných jednotek. Záporem někdo shledává okoukaný design, jde však o subjektivní pohled.
2. Škoda Fabia
1. Škoda Octavia
Tak co, uhodli jste první dvě místa? U Fabie a Octavie se není příliš čemu divit. Napříč stářím, výbavou, cenami, každý kus má svého kupce a svoji kategorii potenciálních zájemců. Škoda je prostě pojem, a je jedině dobře, že je u nás o domácí automobilku takový zájem.
Jaké je tedy resumé? 4x Škoda, 2x Volkswagen následovaný 2x Fordem, 1x Renault a 1x Hyundai - to jsou výrobci ojetých automobilů, o které byl letos největší zájem. Souhlasíte, nebo máte jiného favorita?
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.