Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Současné Porsche Cayenne se již nějakou dobu nabízí ve speciální edici Platinum. Ta se ovšem nyní dočkala rozšíření o další dvě motorizace.
Konkrétně se jedná o provedení S a Diesel S. Ve výsledku tak zde máme nabídku čtyř motorizací. V akční edici Platinum pak každý majitel najde v základu 21palcová kola ve specifickém designu a barvě. K nim se přidávají lehce rozšířené podběhy z verze GTS.
Tato edice se vyznačuje taktéž tím, že v nabídce jsou exkluzivní laky karoserie. Kromě klasické černé a krémově bílé je možnost zakoupit odstín hluboká čerň, carrara bílá, mahagon, purpurit a rhodium. Tím ale změny zvenčí končí.
V kabině najdeme logicky sportovní sedačky z alcantary z modelu Cayenne GTS a na opěrkách hlavy se nachází loga Porsche. Mnohem zajímavějším je ale samotný motor pro každou verzi. Benzínová verze nadále využívá 3,6litrový šestiválec s výkonem 420 koní. Naopak přeplňovaný naftový osmiválec nabídne výkon 385 koní.
A na kolik si výrobce vlastně edici Platinum cení? U Cayenne S činí cenovka 2 453 578 korun, oproti tomu naftový Cayenne S Diesel pak stojí 2 536 502 korun.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
