Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Nabídka Volkswagenu Golf je zřejmě kompletní. Ke klasickému hatchbacku a kombi, sportovním verzím GTI, GTD a R, elektrickému e-Golfu a terénnímu Alltracku přibyl plug-in hybridní Golf GTE. Co za více než milion nabídne?
Hlavním odlišením od ostatních modelů je samozřejmě pohonné ústrojí, složené ze zážehové čtrnáctistovky TSI o výkonu 150 koní s točivým momentem 250 Nm a elektromotoru o výkonu 102 koní. Systémově nabídne GTE 204 koní a 350 Nm, které přes šestistupňový dvouspojkový automat DSG pohání přední kola.
Pokud je využíván plný výkon vozu, akceleruje Golf GTE z 0 na 100 km/h za 7,6 sekundy a dosáhne až na 222 km/h. 4270 mm dlouhý pětidveřový hatchback však díky lithium-iontovým akumulátorům o kapacitě 8,7 kWh dokáže ujet také 50 kilometrů čistě na elektřinu. V kombinovaném režimu, jež bude využíván nejčastěji, pak spotřebuje vůz průměrně 1,5 l/100 km a ujede až 939 kilometrů. Protože se jedná o plug-in hybrid, lze baterie dobíjet i z běžné elektrické sítě – při výkonu 2,3 kW trvá stoprocentní dobití 3 hodiny a 45 minut, při výkonu 3,6 kW tato hodnota klesne na 2 hodiny a 15 minut.
Od ostatní nabídky GTE odlišíte prostřednictvím jiného nárazníku, modré linky v přední masce a světlech, dvojité koncovky výfuku nebo 16palcových kol Astana. Uvnitř je po vzoru GTI a GTD kárované čalounění sportovních sedadel a modré akcenty prvků, které jsou ve výše zmíněných modelech červené. Samozřejmostí je možnost sledovat aktuální nabití akumulátorů či celkový dojezd.
Jediná nabízená výbava obsahuje šest airbagů, Isofix pro krajní zadní sedadla, tempomat, sledování únavy řidiče, elektronickou uzávěrku diferenciálu, centrální zamykání s dálkovým ovládáním, elektrická okna vpředu i vzadu, automatickou klimatizaci, elektricky stavitelná a vyhřívaná zrcátka, rádio Composition Media s 6,5palcovým dotykovým displejem, osmi reproduktory či USB portem, palubní počítač, multifunkční kožený volant, výškově stavitelná přední sedadla, full-LED zadní světla nebo 16palcová litá kola. Základní cena je 1 009 900 korun, což je po Golfu R Variant vůbec nejvíc z celé rodiny německého bestselleru. Kompletní ceník naleznete zde.
Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
