Pokud se budeme bavit o terénních legendách, určitě nesmíme vynechat Toyotu Land Cruiser. Toto jméno se v nabídce japonské automobilky objevuje v nejrůznějších modifikacích přes šedesát let a stále má stejný zvuk jako kdysi. A jelikož i staří bardi musejí vyhovět emisním normám, dostává se pod kapotou Land Cruiseru nový naftový čtyřválec.
Vznětový motor D-4D má objem 2.8 litru, z něhož dokáže Land Cruiser vydolovat 177 koní při 3400 ot./min a 420 Nm mezi 1400 - 2600 ot./min, respektive 450 Nm mezi 1600 - 2400 ot./min se šestistupňovým automatem Super ECT (ten je podobně jako motor také novinkou). Pro šestistupňový manuál i příplatkový šestistupňový automat je standardem pohon všech kol s uzávěrkou mezinápravového diferenciálu.
Pokud zvolíte ruční řazení, pak se více než 2,5 tuny vážící off-road rozjede na 100 km/h za 12,1 sekundy a dosáhne maximálně 175 km/h, automat je v akceleraci o 0,6 sekundy pomalejší, ale maximální rychlost má stejnou. Průměrná spotřeba je 7,2 l/100 km u třídveřového modelu s manuálem, pětidvířko i automat jsou o 0,2 l/100 km žíznivější.
Pokud zrovna neholdujete naftě, můžete sáhnout čtyřlitrovém zážehovém šestiválci VVT-i o výkonu 282 koní při 5600 ot./min s točivým momentem 385 Nm při 4400 ot./min. Jedinou možností je u něj již zmiňovaný nový šestistupňový automat v kombinaci s pětidveřovou karosérií a pohonem všech kol. Akcelerace na 100 km/h proběhne za 8,8 sekundy, maximální rychlost je 175 km/h a průměrná spotřeba se pohybuje na úrovni 10,6 l/100 km. I šestiválec plní emisní normu Euro 6.
Základní výbava Live obsahuje sedm airbagů, Isofix pro krajní sedadla druhé řady, kontrolu stability s přívěsem, dálkově ovládané centrální zamykání, elektrická okna vpředu i vzadu, elektricky ovládaná zrcátka, manuální klimatizaci, audio s CD, MP3 a šesti reproduktory, výškově a podélně stavitelný multifunkční volant, manuálně stavitelné sedadlo řidiče a spolujezdce nebo litá 17palcová kola. Druhá linie Legend má navíc dvouzónovou automatickou klimatizaci, elektricky sklopná a vyhřívaná zrcátka v barvě karosérie, kliky v barvě karosérie, stříbrnou masku chladiče, mlhovky nebo ostřikovače předních světel.
Ceník - Toyota Land Cruiser 2016
Motorizace Live 3dv. Live 5dv. Legend Active Executive 4.0 VVT-i (282 k) --------- --------- --------- -------- 1 745 900 Kč 2.8 D-4D (177 k) 1 089 900 Kč 1 159 900 Kč 1 269 900 Kč --------- --------- 2.8 D-4D AT (177 k) --------- --------- --------- 1 379 900 Kč 1 615 900 KčStupeň Active má navíc tempomat, parkovací senzory vpředu i vzadu, zadní parkovací kameru, multimediální systém Toyota Touch 2 se sedmipalcovou obrazovkou, devíti reproduktory a příjmem digitálního radiosignálu, 4,2palcový TFT displej mezi budíky, elektricky stavitelný kožený multifunkční volant, vyhřívaná přední sedadla, dekory z falešného dřeva, LED diody denního svícení nebo LED potkávací světla. Nejvyšší výbava Executive má adaptivní tempomat, přednárazový systém, upozornění na dopravu za vozem, monitorování slepého úhlu, sledování okolí vozu v terénu, pomocný systém pro jízdu v terénu, volič jízdních režimů, přední a boční kamery, infotainment s navigací a 14reproduktorovým audiem JBL, zábavní systém pro druhou řadu, paměť pro nastavení sedadel i volantu, elektricky ovládané střešní okno, zavěšení s proměnnou tuhostí, systém regulace světlé výšky, kineticko-dynamický systém zavěšení, pneumatické tlumiče, uzávěrku zadního diferenciálu nebo 18palcová litá kola.
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
Sháníte-li ojeté SUV se silným motorem, tak máte v nabídce sekundárního trhu s auty rozhodně z čeho vybírat. Mnoho lidí má rozpočet na rodinné SUV přibližně milion korun, což na nového Kodiaqa nestačí, na prémiové značky už vůbec ne. Dnešní recenze se podívá na zoubek 6 let staré Audi Q7, kterou za milion pořídíte. To je mimochodem podobná částka, za jakou koupíte modernizovaný Kodiaq RS první generace – co je lepší volba?
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
S bezpečností dětí na cestách není radno experimentovat. Autosedačka je jedním z nejdůležitějších vybavení pro rodiče a výběr té pravé ovlivní ochranu vašich nejmenších během jízdy. Mezi mnoha značkami, které jsou na trhu autosedaček k mání, vynikají tři z nich – RÖMER, CYBEX a RECARO. Proč jsou mezi rodiči i odborníky v oblasti bezpečnosti tak oblíbené? Čtěte dál!
Elektrifikace postupuje a do měst se kromě velkých SUV začínají tlačit i elektromobily výrazně kompaktnějších rozměrů. Hyundai Inster je jedním z nich – čistě elektrický prcek, který vsází na originální design, užitečnou výbavu a kompaktní rozměry usnadňující městské jízdy. Dokáže však obstát i mimo městské prostředí? A jaká je jeho reálná konkurenceschopnost při ceně, která v našem případě přesáhla hranici 800 tisíc korun?