Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Škoda dnes ve svém závodě v Kvasinách vyrobila první vůz Škoda Superb Combi.
Stal se jím Superb Combi 2.0 TDI v metalickém odstínu bílá Moon, určený pro domácí český trh. Nová Škoda Superb Combi nastavuje ve svém segmentu nová měřítka prostornosti, komfortu, bezpečnosti, konektivity a ekologie. Zaujme svým emocionálním, dynamicky-elegantním designem. Prodej nového modelu bude zahájen v září.
„Nová Škoda Superb Combi nastavuje nová měřítka ve svém segmentu,“ říká Michael Oeljeklaus, člen představenstva společnosti Škoda Auto za oblast výroby a logistiky. „Jsme hrdí na další úspěšný náběh výroby, který následoval pouhých patnáct týdnů po zahájení výroby nové limuzíny Superb. Celý tým odvedl skvělý výkon, takže nový Superb Combi mohl začít sjíždět z linky přesně dle plánu.“ Pro zahájení výroby nové generace modelů Škoda Superb a Škoda Superb Combi vynaložila automobilka v závodě Kvasiny rozsáhlé investice do nových výrobních technologií, do montáže a logistických ploch.
Nová Škoda Superb Combi nadchne největší nabídkou prostoru ve svém segmentu. Maximální objem zavazadlového prostoru činí téměř 2 000 litrů – této hodnoty dosahují pouze vozy vyšší střední třídy. Využití moderní techniky MQB koncernu Volkswagen umožňuje i novou úroveň komfortu a bezpečnosti. Navíc nová Škoda Superb Combi zaujme i svou špičkovou konektivitou a vysokou šetrností k životnímu prostředí.
Ve spojení s novým, emocionálním tvaroslovím značky Škoda nabízí nejnovější model této značky působivou souhru funkčnosti, techniky a emocí.Závod v Kvasinách je jedním ze tří výrobních závodů značky Škoda v České republice. V současné době zaměstnává zhruba 4 500 lidí. Vedle nového Superbu Combi zde od poloviny března sjíždí z linek také nová limuzína Superb. Kromě toho se v závodě v Kvasinách vyrábí také Škoda Yeti. V následujících letech budou jak závod, tak i jeho veřejná infrastruktura rozsáhle modernizovány a rozšířeny.
Do roku 2018 vytvoří Škoda Auto v Kvasinách až 1 300 nových pracovních míst a výrobní kapacita vzroste až na 280 000 vozů ročně. V následujících třech letech proto automobilka v Kvasinách investuje zhruba 7,2 miliardy korun.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
