Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Už měsíc mají řidiči povinnost jezdit na zimních pneumatikách. Ačkoliv zima o sobě zatím nedala příliš vědět, první přízemní mrazíky jsou na dohled. Všichni, kteří zapomněli, nebo svému autu záměrně nedopřáli zimní pneumatiky, tak nejenom riskují pokutu při silniční kontrole, ale zároveň i krácení pojistného v případě nehody.
Zákon ukládá povinnost mít přezuté zimní pneumatiky od 1. listopadu do 31. března. To však platí pouze za předpokladu, že na vozovce se nachází souvislá vrstva sněhu, ledu nebo námrazy. Nebo v případě, že už se na základě předpovědi počasí dá předpokládat, že tato situace v době provozu vozidla na komunikacích nastane.
Kdy vyměnit letní pneumatiky za zimní
Nejjednodušším měřítkem pro všechny řidiče je průměrná teplota. K přezutí letních pneumatik na zimní můžete přistoupit v okamžiku, kdy průměrná denní teplota klesá pod 7 °C.
Při nižších teplotách totiž dochází k tvrdnutí letních pneumatik a ty tak ztrácejí svou potřebnou přilnavost. Například brzdná dráha na vozovce pokryté sněhem v 50 kilometrové rychlosti je na letních pneumatikách o 8 metrů delší než na zimních.
Nehoda v zimě na letních pneu
Za jízdu na letních pneumatikách v zimní sezóně vám hrozí pokuta ve výši až 2 500 Kč. Případná nehoda vás ale může stát mnohem víc.
Pojišťovny totiž mohou přistoupit ke krácení pojistného plnění pokud budou za příčinu nehody jasně označeny letní pneumatiky. Při jízdě na sjetých pneumatikách se totiž zvyšuje nejenom riziko samotné nehody, ale zejména případné následky.
Pojišťovna sice vyplatí z povinného ručení viníka škodu poškozenému. Její část pak ale může požadovat zpět.
O konečném pojistném plnění rozhoduje likvidátor pojišťovny. Ten musí zhodnotit, zda mezi nehodou a sjetými pneumatikami existuje příčinná souvislost. Většina českých pojišťoven pak přistupuje k radikálnímu řešení ve formě krácení pojistného, dají se ale najít i takové pojišťovny, které tyto okolnosti nezohledňují.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
