Zisk dalších pěti hvězdiček od nezávislé organizace EuroNCAP ještě více posílil skvělou reputaci značky Nissan: můžete se spolehnout na to, že vozy Nissan nabízí skutečně nejvyšší úroveň bezpečnosti. Pulsar je třetím vozem značky Nissan v řadě, který byl ohodnocen pěti hvězdičkami - a to pouze několik týdnů poté, co toto nejvyšší ohodnocení bezpečnosti získaly nové vozy X-Trail a Qashqai.
- Nový Pulsar obdržel pět hvězdiček v hodnocení bezpečnosti nezávislou organizací EuroNCAP.
- Dosáhl maximálního počtu bodů v testu ochrany dětských pasažérů s figurínou 18měsíčního dítěte.
- Jedná se o další pětihvězdičkové hodnocení - dříve je získaly nové vozy X-Trail a Qashqai.
Zisk dalších pěti hvězdiček od nezávislé organizace EuroNCAP ještě více posílil skvělou reputaci značky Nissan: můžete se spolehnout na to, že vozy Nissan nabízí skutečně nejvyšší úroveň bezpečnosti. Pulsar je třetím vozem značky Nissan v řadě, který byl ohodnocen pěti hvězdičkami - a to pouze několik týdnů poté, co toto nejvyšší ohodnocení bezpečnosti získaly nové vozy X-Trail a Qashqai.
Ve zprávě o crash testech vyzdvihla organizace EuroNCAP zejména působivou pevnost Pulsaru, ochranu nohou a stehen ocenila jako dobrou a konstatovala, že i při nejnáročnějších testech nárazu do sloupu byly figuríny dostatečně chráněny proti zranění. Tato zpráva rovněž udělila maximální počet bodů za ochranu dětských pasažérů (s figurínou 1 a půl roku starého dítěte) a ocenila u Pulsaru úroveň ochrany chodců při nárazu.
Bezpečnost zabudovaná v jádru každého Pulsaru
Zjištění organizace EuroNCAP potvrzují vlastní analýzu bezpečnostních prvků Pulsaru provedenou přímo Nissanem a rovněž zdůrazňují výjimečnou úroveň ochrany řidiče a cestujících. Bezpečnost je již dlouhá léta tím nejdůležitějším prvkem designové a konstrukční filozofie společnosti Nissan a závazek značky k rozvíjení pasivních i aktivních bezpečnostních systémů ji nadále odlišuje od konkurence.
Pulsar je vybaven těmi nejlepšími bezpečnostními technologiemi včetně systému rozpoznávání pohybujících se objektů. Tato pokročilá funkce využívá možnosti oceňovaného panoramatického kamerového parkovacího systému AVM. Poskytuje řidiči cenného digitálního pomocníka, který jej upozorní na vše, co se při couvání k Pulsaru přibližuje. Zákazníci, kteří si tento vůz pořídí, mají rovněž k dispozici systém nouzového brzdění při jízdě vpřed, systém upozornění na opuštění jízdního pruhu, systém sledování mrtvého úhlu a vysoce účinné čelní světlomety LED.
Pulsar - přináší kvalitu a inovace Nissanu do segmentu C
Pulsar, který byl v říjnu oficiálně představen na autosalonu v Paříži a nyní je v prodeji po celé Evropě, v sobě spojuje praktičnost, pokročilé technologie a kvalitu v takovém poměru, který nově definuje hodnotové standardy ve daném segmentu. Zcela nový vůz Pulsar byl speciálně navržen tak, aby splnil požadavky zákazníků v segmentu C, s využitím stejných postupů jako u nejúspěšnějších a nejoblíbenějších crossoverů Nissan. A navíc přináší výjimečně praktická řešení, jako třeba nejvíce prostoru pro nohy vzadu.
Modelová řada Pulsar nabízí tři možnosti motorů s výkonem 110 k, 115 k a 190 k - všechny tři motory jsou standardně vybaveny systémem Stop/Start, který pomáhá snížit emise CO2 a přispívá k úspoře paliva.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?