V důsledku nečekaně výrazného nárůstu českého automobilového trhu klesl v březnu značce Peugeot tržní podíl na 4,28 %, nicméně počet prodaných vozů se ve srovnání s loňskem zvýšil, a to o téměř 10%. Pozici nejprodávanějšího modelu Peugeot získal letos už podruhé model 208 a se 132 vozy zaznamenal druhý nejlepší výsledek ve své dvouleté historii na českém trhu.
Letos v březnu zaznamenala značka Peugeot oproti loňskému roku pokles tržního podílu, ovšem přesto má důvod ke spokojenosti. S počtem 756 registrovaných vozů Peugeot splnila stanovené cíle a o téměř 10 %, čili 67 vozů přesáhla výsledek loňského března.
Také prodej za první čtvrtletí roku 2014, který dosahuje 2034 vozů, je výrazně lepší než za stejné období loňského roku. Letošní přírůstek v prodejích činí 153 vozů, což představuje 8,1 %.
Dalším důvodem ke spokojenosti je nárůst klientských objednávek nových vozů. Ty přesahují o 338 vozů, tedy 12,5 % počet objednávek roku 2013.
Peugeot 208 letos už podruhé obsadil pozici nejprodávanějšího vozu značky Peugeot v České republice. Se 132 v březnu registrovanými vozy navíc zaznamenal druhý nejlepší měsíční prodej ve své 24 měsíců trvající historii na českém trhu. Na pomyslném trůnu tak následuje své úspěšné předchůdce Peugeot 206 a 207 a přidává se k většině evropských zemí, kde populární „dvěstěosmička“ prodejům značky Peugeot jednoznačně kraluje.
Druhým nejprodávanějším modelem Peugeot na českém trhu je užitkový model Boxer se 100 registrovanými vozy a třetím MPV 5008 s 87 vozy.
Pozitivní vývoj panuje i na jiných evropských trzích a zejména na tom pro Peugeot nejvýznamnějším, tedy francouzském. Zde značka posiluje a první trimestr letošního roku je z hlediska prodejů pro Peugeot ve Francii dokonce nejlepší za poslední tři roky. Tři modely značky – 208, 2008 a 308 – se dostaly do první desítky nejprodávanějších osobních vozů ve Francii. Na konci dubna zde navíc bude uvedena verze 308 SW, což umožní nositeli titulu „Auto roku 2014“ poskočit z osmé příčky zmíněné desítky ještě výše. Na českém trhu bude Peugeot 308 SW v prodeji od 1. června 2014.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?