Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Před několika dny dorazily do centrálního skladu Peugeot v České republice první „česky komunikující“ automobily. Jedná se o vozy Peugeot 308.
Peugeot 308, nositel titulu „Auto roku 2014“, je průkopníkem nových technologií a jedním z nejprodávanějších vozů značky Peugeot v České republice. Je proto přirozené, aby právě tento model zahájil éru česky komunikujících vozů.
Není ovšem jediným modelem, který zvládá češtinu. Už nyní se začínají vyrábět nové vozy, např. Peugeot 508, 3008, 5008 aj., jejichž palubní systémy včetně navigace komunikují česky. Postupně se tato inovace projeví v celé modelové řadě, například v červenci letošního roku se u vozů Peugeot 208 a 2008 objeví druhá generace dotykové obrazovky umožňující používání českého jazyka.
Prvním modelem značky, který bude už od svého uvedení na trh používat češtinu, je nový Peugeot 308 SW. Ten se začne prodávat na českém trhu od 1. června letošního roku.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
