Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
V tom případě už asi víte kam letos povedou Vaše kroky. Na letní dovolenou se těšíme všichni, pokud tedy máme tu možnost, velmi rádi vybíráme již v předstihu. Ne všichni si však můžeme pobytový zájezd koupit již nyní.
Důvodem je zejména nejistý termín letní dovolené v zaměstnání. Než bychom datum odjezdu měnili na poslední chvíli případně se o našem nároku na dovolenou dohadovali s nadřízeným, dáváme přednost last minute zájezdům.
Možnost ušetřit co nejvíce je však právě v těchto dnech. Navíc nabídky cestovních kanceláří nelákají jen nízkou cenou, ale i širokým výběrem. Přece jen, pokud kupujete na poslední chvíli, musíte si vybrat pouze z toho, co zbylo. Každému však vyhovuje něco jiného, a tak je správná volba jen na Vás. Zda jste se pro některou destinaci již rozhodli, nebo to necháte na poslední chvíli, využijte čas, který máte. Pokud víte, že o 4 nebo 5 měsíců za létem určitě vyrazíte, zvažte návštěvu jazykového kurzu již nyní. Máte přece dost času na získání potřebné slovní zásoby a nebudete opět jen tápat. I v případě problémů je ve většině zemí snadnější se dorozumět díky některému světovému jazyku. Jazyková škola v Praze je ve Váš prospěch i v případě, že školní časy máte dávno za sebou. Stále častěji se přece potřeba jazyka projevuje i v zaměstnání.
Dovolená se spojuje s množstvím výdajů. Abyste se vyhnuli finanční zátěži, plánujte již nyní. Vybavení potřebných dokladů není jediné na co je třeba myslet mnohem dříve. Zejména rodiny s dětmi upřednostňují návštěvu bližších destinací, kde mají možnost pohodlného cestování i vlastním autem. To si však před takovou cestou rozhodně vyžaduje Vaši pozornost. Zejména silentbloky díky našim cestám trpí, pokud je třeba je vyměnit, klikněte na novotechno.sk.
Nejen na dovolené se Vám však mohou hodit i nano stěrače. Díky nim budete mít čistý výhled i v deštivém počasí.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.