Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Ve středu 22. ledna 2014 opustil výrobní linky továrny Française de Mécanique, která je pobočkou skupiny PSA Peugeot Citroën, dvoumiliontý benzínový motor EP.
Motor s číslem 2 000 000 bude dodán do továrny v Sochaux, kde bude namontován do vozu Peugeot 308.
Tato kategorie benzínových motorů se ve verzích 1.4 a 1.6 l s nejsilnějším výkonem 200 k používá u většiny vozů Peugeot a Citroën. Nedávno představená dodatečná verze s výkonem 270 k je určena pro Peugeot RCZ-R.
Výroba tohoto benzínového motoru, který skupina PSA Peugeot Citroën vyvinula společně se skupinou BMW, byla zahájena v roce 2006.
Verze 1.6 l získala sedm let po sobě ocenění „International engine of the year award“ (Mezinárodní motor roku).
Benzínových motorů EP se každý den vyrobí 1 280. Vedle toho se denně vyrobí 900 sad dílů (plášťů, válců, hlav válců, ojnic a klikových hřídelí), které jsou expedovány do továrny BMW v Hams-Hall (Velká Británie), kde jsou po smontování využívané ve vozech Mini.
V továrně Française de Mécanique pracuje téměř 3 050 zaměstnanců, z nichž 800 se podílí na výrobě motoru EP. Společně s Trémery jde o dvě továrny na výrobu motorů, které tvoří evropskou výrobní základnu skupiny PSA Peugeot Citroën.
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.