Ve středu 22. ledna 2014 opustil výrobní linky továrny Française de Mécanique, která je pobočkou skupiny PSA Peugeot Citroën, dvoumiliontý benzínový motor EP.
Motor s číslem 2 000 000 bude dodán do továrny v Sochaux, kde bude namontován do vozu Peugeot 308.
Tato kategorie benzínových motorů se ve verzích 1.4 a 1.6 l s nejsilnějším výkonem 200 k používá u většiny vozů Peugeot a Citroën. Nedávno představená dodatečná verze s výkonem 270 k je určena pro Peugeot RCZ-R.
Výroba tohoto benzínového motoru, který skupina PSA Peugeot Citroën vyvinula společně se skupinou BMW, byla zahájena v roce 2006.
Verze 1.6 l získala sedm let po sobě ocenění „International engine of the year award“ (Mezinárodní motor roku).
Benzínových motorů EP se každý den vyrobí 1 280. Vedle toho se denně vyrobí 900 sad dílů (plášťů, válců, hlav válců, ojnic a klikových hřídelí), které jsou expedovány do továrny BMW v Hams-Hall (Velká Británie), kde jsou po smontování využívané ve vozech Mini.
V továrně Française de Mécanique pracuje téměř 3 050 zaměstnanců, z nichž 800 se podílí na výrobě motoru EP. Společně s Trémery jde o dvě továrny na výrobu motorů, které tvoří evropskou výrobní základnu skupiny PSA Peugeot Citroën.
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
Sháníte-li ojeté SUV se silným motorem, tak máte v nabídce sekundárního trhu s auty rozhodně z čeho vybírat. Mnoho lidí má rozpočet na rodinné SUV přibližně milion korun, což na nového Kodiaqa nestačí, na prémiové značky už vůbec ne. Dnešní recenze se podívá na zoubek 6 let staré Audi Q7, kterou za milion pořídíte. To je mimochodem podobná částka, za jakou koupíte modernizovaný Kodiaq RS první generace – co je lepší volba?
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?