Inovované povinné ručení ProAuto, které v září uvedla na trh pojišťovna Wüstenrot, se od klasické nabídky liší rychlým nárůstem bonusu za jízdu bez nehod i dalšími ne nepodstatnými detaily.
U pojištění ProAuto máte za bezeškodný průběh už po dvou letech nárok na 30% bonus, přičemž průměrná výše bonusu se na trhu pohybuje jen kolem 10 procent. Wüstenrot vám samozřejmě započítá dobu pojištění u jiné pojišťovny. Jezdíte-li dlouhodobě bez nehod, můžete získat až 60% bonus, což také není zcela běžné.
Povinné ručení budete mít u Wüstenrotu levnější i na další auto, a to díky obchodní slevě Multibonus. Tu vám Wüstenrot přizná ve výši bonusu, který máte na první pojištěný vůz. Multibonus je navíc převoditelný na manžela/manželku nebo druha/družku.
Nově sjednané povinné ručení ProAuto je ojedinělé i tím, že ho můžete kdykoliv ukončit bez udání důvodů a bez jakýchkoliv poplatků.
Převážná většina majitelů vozů má podle statistik uzavřeno pouze povinné ručení, protože tvrdí, že havarijní pojištění se jim nevyplatí. Možnost samostatného pojištění vybraného rizika ale vítají. Wüstenrot těmto klientům vychází vstříc rozšířením povinného ručení o živelní připojištění včetně rizika střetu se zvěří a připojištění odcizení vozidla.
Co je v základním pojištění a co si můžete připojistit
Základní pojištění:
- pojištění odpovědnosti za škody způsobené provozem motorového vozidla
- asistenční služby
Připojištění:
- připojištění skel
- úrazové připojištění na částku 1 mil. Kč
- rozšířené asistenční služby
- odcizení vozidla
- živelné pojištění a střet se zvěří
Díky nově zavedenému převodu bonusu z povinného ručení zlevňuje i havarijní pojištění pro klienty, kteří nemají žádný nebo nízký bonus za jízdu bez nehod z tohoto pojištění. I u prvního uzavřeného havarijního pojištění se může pojistné snížit až o 60 %. Wüstenrot navíc nabízí cenově výhodnější varianty Expert a Praktik.
Pojištění ProAuto si snadno spočítáte a stejně jednoduše a rychle online sjednáte na www.wustenrot.cz. Své vozidlo si můžete pojistit i po telefonu na bezplatné lince 800 22 55 55.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?