Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Ačkoliv ze všech stran přichází neradostné zprávy o stavu české ekonomiky, jeden z jejích největších tahounů na tom není tak špatně. Červen byl pro Škodu nejlepším červnem v celé její historii a dokonce se stal s 87 400 dodanými vozy druhým nejúspěšnějším měsícem automobilky vůbec.
Automobilka navýšila svůj podíl o dvě desetiny procenta
Ačkoliv je poslední uplynulý měsíc skvělým výsledkem výrobce, celkový výsledek za půlrok už tak skvěle nevypadá. Za celé pololetí 2013 bylo zákazníkům na celém světě dodáno 464 600 vozů, což představuje pokles o 5,8 % oproti prvnímu pololetí roku 2012. Není to však způsobeno jen nezájmem o auta, ale spíše náběhem nové generace vozů Škoda Octavia a Superb.
Navzdory těžkým globálním podmínkám na automobilovém trhu počítá Škoda s dalším nárůstem svého podílu na trhu, který navýšila oproti minulému roku, kdy činil 3,9 %, na 4,1 %. Nárůst podílu i přes pokles počtu dodaných vozů lze vysvětlit tím, že jiní výrobci zaznamenali propady ještě vyšší.Osm nových nebo přepracovaných „škodovek“ v roce 2013
Celosvětově nejvíce prodávaným modelem je Octavia, které se prodalo po celém světě za první pololetí 181 200 kusů. Lze očekávat, že o Octavii bude zájem jen stoupat. Podle prvních testů je nová generace velmi povedená, což dokazuje i studie EurotaxGlass, která Škodu Octavii Combi označila jako auto s největší předpokládanou zůstatkovou hodnotou po třech letech provozu.
Všechna uvedená čísla jsou samozřejmě jen oficiální prodeje výrobce a je dobré nezapomínat při těchto počtech i na autobazary. Při uvedení nové generace se totiž stává, že starší generace výrazně zlevní a začne se mnohem více objevovat v autobazarech, kde se tedy brzy dá očekávat mnoho zánovních ojetých Octavií, Fabií a Superbů. Všechny totiž tento nebo následující rok automobilka omladí v nové generaci.
Zvláště nová Fabie by mohla pořádně rozčeřit vody českého automobilového trhu. Ale na to si musíme počkat až do jara 2014.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
