Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Motoráreň Škoda v Mladej Boleslavi vyrobila štvormilióntu prevodovku MQ 200. Tento agregát je určený pre motory s krútiacim momentom do 200 Nm a montuje sa do vozidiel značky Škoda, Audi, Seat a VW.
V súčasnosti Škoda Auto vyrába denne približne 2 600 prevodoviek typu MQ 200. V českom závode sa navyše bude vyrábať i nová prevodovka MQ 100 pre koncernový model New Small Family.
Michael Oeljeklaus, člen predstavenstva spoločnosti Škoda Auto pre oblasť výroby a logistiky, zdôraznil výkonnosť výroby prevodoviek v českom závode: „Štyri milióny prevodoviek MQ 200 je skvelý výsledok. Ďakujem všetkým, ktorí sa na dosiahnutí tohto jubilea podieľali.“
Podľa Oeljeklausa, výročie zároveň potvrdzuje, že rozhodnutie o ďalších investíciách do výroby agregátov v mladoboleslavskom závode spoločnosti Škoda bolo správne. V roku 2009 získal závod koncernovú zákazku na výrobu nových prevodoviek s označením MQ 100. Táto prevodovka sa bude montovať do nového koncernového modelu New Small Family. V súčasnej dobe sa vyrábajú prvé kusy pre predsériové modely. Celkovo bolo do nových zariadení pre výrobu prevodovky MQ 100 investovaných viac ako 1,5 miliardy českých korún. Zároveň sa vytvorí 270 nových pracovných miest. Škoda bude denne vyrábať približne 1 000 prevodoviek typu MQ 100.
Výroba agregátov v Mladej Boleslavi prebieha v celom komplexe výroby, čo zahŕňa celý výrobný proces od zlievarne, kováčne až po finálnu montáž. V roku 2010 dosiahol závod na výrobu agregátov v hlavnom sídle spoločnosti Škoda Auto nový výrobný rekord. S 518 221 motormi a 534 033 prevodovkami bola po prvýkrát prekročená hranica jedného miliónu vyrobených kusov.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?