Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Modely GreenLine druhej generácie sú rekordérmi v úspore paliva. Potvrdili to aj novinári na testovacích jazdách s kompletnou modelovou paletou GreenLine, ktoré sa konali od 18. do 22. októbra v Českej republike. Novinárom sa podarilo dosiahnuť lepšie výsledky ako sú oficiálne hodnoty uvádzané výrobcom.
Predpísanú skúšobnú trať tak absolvovali s mimoriadne nízkou priemernou spotrebou. Už niekoľko týždňov je technológia GreenLine ponúkaná pre všetky modelové rady značky Škoda – od modelu Fabia až po Superb. K dispozícii je celkom sedem rôznych modelov GreenLine s minimálne jedným vozidlom z každého modelového radu.
Pri všetkých testovaných vozidlách sa ukázalo, že modely GreenLine so zníženou spotrebou môžu pri úspornom štýle jazdy dosiahnuť nové rekordné hodnoty spotreby a emisií CO2. Spotreba modelu Fabia GreenLine tvorila dokonca menej ako 3 l/100 km, najlepší vodič jazdil so spotrebou len 2,7 l/100 km, emisie CO2 pritom dosiahli hodnotu 71 g/km. Európske normované hodnoty pre model Fabia GreenLine tvoria 3,4 l/100, resp. 89 g/km.
Taktiež všetky ostatné modely vo verzii GreenLine sa prejavili ako mimoriadne šetrné. S modelom Octavia dosiahol najlepší z účastníkov testovacích jázd spotrebu 3,2 l/100 km a emisie 84 g CO2/km. Vlajková loď spoločnosti, model Superb, dosiahla spotrebu pod 4 l/100 km. Najlepšia hodnota potom tvorila 3,3 l/100 km, čo predstavuje emisie CO2 vo výške 87 g/km.
Modely Roomster a Yeti mali na testovacej trase spotrebu 3,9 l/100 km (103 g CO2/km), resp. 3,7 l/100 km (98 g CO2/km).
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?